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线条勾勒方面可以看到帕萨特还是有着明显的大众家族设计语言。在车身外观方面，帕萨特整体的设计惊艳的，整个前脸造型看起来造型大气稳重，两侧有立体感的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身腰线上扬的侧面腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出帕萨特的造型。车身尾部横向发展配两个大扁平化尾灯更显完美，熏黑的尾灯点亮同样时尚，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
整车的内饰上，帕萨特依旧是传统家族风格，整个设计看起来比较大。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，同时支持方向盘加热功能。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感便于操作，配备一块9.2英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较灵敏，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。帕萨特配备皮质的座椅。
帕萨特的车长4948mm，车身宽度达到了1836mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
大众帕萨特搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在80万以上中型车车型中排在17位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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