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外观上，这款新车采用了最新一代的家用风格设计，与此前的海外版奥德赛有着很大的区别。前格栅采用了六边形的设计，内部为蜂窝状的结构，看上去更加大气，也更具质感。前大灯看上去非常锐利，整个前脸的造型看上去很有层次感，辨识度也非常的高，车身侧面的线条非常流畅，配备了电动侧滑门，并且车顶采用了隐私玻璃，看上去非常上档次。尾部方面，新车尾部线条比较简洁，尾灯采用了全新造型设计，点亮之后的视觉效果非常棒，整体造型非常的新颖，有科技感。
内饰部分，新款美版奥德赛与现款车型差异不大，仅对配置进行了一定调整。如升级了honda sensing安全超感系统，其中包括了acc主动巡航控制系统的车辆跟踪辅助、cmbs碰撞缓解制动系统、fcw预碰撞警示系统、lkas车道保持辅助系统、rdm车道偏移抑制系统、ldw车道偏移预警系统。
奥德赛的车长4861mm，车身宽度达到了1820mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在8位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在8位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
本田奥德赛搭载2.0自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万MPV车型中排在2位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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