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风神AX7自上市以来，人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，风神AX7已经具备了相当的吸引力。汽车高颜值的外观延续家族化设计理念，前脸设计显得犀利动感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身依旧是东风风神独到的整体外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出风神AX7的造型。在尾巴部分，风神AX7采用了很多流行的设计元素，新车的尾部贯穿式尾灯更加也足够。
在内饰配置方面上，这款车的打造也是非常的增色不少。车内的方向盘采用了皮质材质，手感好。中控台采用大量皮材质包裹，无论是触感还是视觉效果都很不错，10.25英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有新潮前卫的符合人体工程学的座位。
长宽高分别为4660×1880×1690mm，轴距也达到了2715mm，在同级别的车型中，风神AX7的轴距排在34位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，风神AX7的后备箱容积排在58位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
东风风神风神AX7搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在风神AX7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在15位。
风神AX7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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