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外观方面，新车基于全新tnga-k平台打造，前脸部分采用了大嘴式进气格栅设计，格栅内部采用了横向饰条进行点缀，搭配两侧造型犀利的前大灯组，让整个新车前脸看上去十分霸气。侧面部分，新车造型修长舒展，腰线从车头贯穿至车尾，搭配多辐轮圈，增添了运动气息。尾部造型十分饱满敦实，两侧横置式尾灯点亮后辨识度高。
亚洲龙2.0l车型内饰整体设计与2.5l版本相同，中控面板及以上等的用料都是软质材料。9.0寸中控屏的大小属于同级车型中的中上等水平，屏幕下方也保留了几个物理按键。另外新车还配备了百度carlife手机互联、语音识别控制系统等功能，在实用性方面可以说是一大惊喜。
亚洲龙的车长4990mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2870mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，亚洲龙的轴距排在9位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，亚洲龙的后备箱容积排在16位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
亚洲龙双擎 2.5L Limited旗舰版采用2.5发动机，最大马力178，峰值扭矩达到221，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在2位。
亚洲龙的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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