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宝马3系从外观上看起来是非常有运动气质的,这款汽车的外观采用的是宝马全新的家族式设计,在整个的外观上面是非常具有豪华气场的,前脸上面双肾式的进气格栅造型上面很大,内部是熏黑的蜂窝状中网,周边的镀铬饰条与两侧的大灯相连接,整体性上面是呈现出来了更加精致也更有攻击性的感官,内部是镀铬饰条包裹的,在质感上面也是不缺乏的,大灯的外部造型是更加的凌厉,内部的灯组上面是有着一个双l的样式,造型上面是很让人喜欢的,下方的进气格栅与保险杠在外围包裹的镀铬饰条,将自身的野性气质展现的淋漓尽致,在一定程度上面是有着不错的视觉感的,引擎盖的肌肉感是到达了一定的程度上面。
新款宝马3系的内饰基本沿用了现款车型的布局设计,整体视觉效果较为简洁、时尚。同时,新车在做工及用料上也有所提升。炫酷全液晶仪表盘的显示效果较为细腻,并且可根据不同驾驶模式切换背景颜色。10.25寸中控屏幕搭载了宝马第七代idrive操作系统,支持语音控制。
长宽高分别为4838×1827×1454mm,轴距也达到了2961mm,在同级别的车型中,宝马3系的轴距排在1位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马3系330Li M运动曜夜套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马3系的后备箱容积排在16位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马3系搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S,在25-40万中型车车型中排在9位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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