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外观方面:长安逸动plus采用全新的家族设计语言,提供普通版和运动版两种外观设计风格,前者更加倾向于年轻个性的消费群体,运动版车型更加年轻运动,前脸更加夸张激进,更加符合年轻人的审美口味。车身侧面线条动感,尾部造型层次分明,尾灯采用了贯穿式设计,底部采用隐藏式排气布局,整体造型层次感分明,运动风格更加明显,尾部排气布局为双边共两出式,同时两版车型还采用了镀铬条连接。
进入车厢内部我们会发现,新一代逸动plus内饰采用了长安新一代设计理念,中控台整体向驾驶员一侧倾斜,营造出不错的环抱感。新车的液晶仪表盘与中控液晶屏均为10.25寸,内置incall智能车联系统。新车的中控面板采用了钢琴烤漆工艺,并采用红色与黑色搭配,整体感觉更加活泼。新车的全景天窗、360°倒车影像、多功能方向盘、电子手刹等配置也将有所配备。
逸动的车长4770mm,车身宽度达到了1840mm,轴距2765mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,逸动的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。逸动1.5T GDI 双离合旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,逸动的后备箱容积排在9位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
长安逸动搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在逸动上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在20位。
逸动的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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