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在线条感方面,本田CR-V从外观上来看一点都不便宜。总体而言,新一代本田CR-V的车头设计变得更加非常棒,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧锐利的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧身来看,新车依旧是成熟的流线型车身,宽C柱的传统得以延续,有助于突出本田CR-V的造型。新车尾部造型十分比较小,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯造型也具有一定的高级感。
内部设计上,本田CR-V更强调简洁干练和时尚大气。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得也很不错。在皮质包裹的中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感合理,7.0英寸的大尺寸的多媒体显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有层次感非常清晰的符合人体工程学的前后座椅。
本田CR-V的车长4703mm,车身宽度达到了1866mm,轴距2701mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,本田CR-V的轴距排在45位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。本田CR-V混动 2.0L 两驱智睿版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,本田CR-V的后备箱容积排在50位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
本田CR-V搭载2.0自然吸气发动机(直喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在本田CR-V上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在6位。
本田CR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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