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看到全新一代雷克萨斯ES,外观就是又焕然一新了。雷克萨斯ES的大面积镀铬的X型进气格栅自然,并且搭配“雷克萨斯”标识,让车辆的车头部分显得经典,两侧犀利的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面看起来上扬的侧面造型营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。贯穿尾部横向发展配两个大后尾灯更显锐利,尾灯设计的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
在饰板的装饰方面上,这款车的打造也是非常的有档次。新车还配备了雷克萨斯最新样式的三幅式多功能方向盘,同时带有方向盘加热功能。在大尺寸的中控还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感挺好看,配备一块8.0英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较方便,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。雷克萨斯ES配备皮质的座椅。
雷克萨斯ES的车长4975mm,车身宽度达到了1866mm,轴距2870mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,雷克萨斯ES的轴距排在5位。作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。雷克萨斯ES200 特别限定版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
雷克萨斯ES200 特别限定版采用2.0发动机,最大马力173,峰值扭矩达到206,匹配无级变速(CVT)变速箱。2.0发动机搭配在雷克萨斯ES上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万中大型车车型中排在1位。
雷克萨斯ES的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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