433
在颜值即正义的时代,一款车型的视觉冲击力直接影响着消费者的选择。流线方面,亚洲龙采用了丰田家族式外型,大尺寸的进气格栅非常的超大,两侧车灯造型颇为锐利,前脸大灯点亮后显得很有精神气。整个车身侧面来看,新车采用了分段式腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用18直径车轮,有助于突出亚洲龙的造型。而车尾造型还是显得比较平和的,尾灯造型同样设计潮流,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
整个车子的内饰可以说舒适,极其高档。配置绝对是亚洲龙的强项之一,该车配备了可四向调节的塑料方向盘,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。搪塑材质的中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块9.0英寸触控液晶屏,显示清晰且设计也比较非常的好,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了座椅的皮质等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4990×1850×1450mm,轴距也达到了2870mm,在同级别的车型中,亚洲龙的轴距排在9位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,亚洲龙的后备箱容积排在16位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
亚洲龙双擎 2.5L Limited旗舰版采用2.5发动机,最大马力178,峰值扭矩达到221,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在2位。
亚洲龙的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解亚洲龙,您可以去易车亚洲龙论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
标签: 亚洲龙
内容由作者提供,不代表易车立场