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外观上新车的变化相对较小,仅在细节方面略有调整,新车换装了全新的多边形中网,并在前保险杠下方采用贯穿式设计,看上去更为简洁大方。车身侧面,新车与现款车型保持一致,采用了流畅的车顶线条设计。尾部方面,新车依旧是采用了贯穿式尾灯组,并搭配有镀铬装饰条,下方还采用了隐藏式排气布局。
内饰方面,全新奔驰S级的设计变得有些科幻了,这款全新车型使用了两幅式的多功能方向盘,这样的设计也是近年来比较流行的,而中控大屏的造型和中控区域都是贯穿式的设计风格,整个中控台使用了大量的软性材质以及缝线的设计,这些设计风格都是为了彰显出它豪华车的一面,方向盘的造型也是比较的精致,空调出风口的设计也是比较独特的,新车使用了全新的电子档把,这个设计也是比较有创意的。
奔驰S级的车长5320mm,车身宽度达到了1921mm,轴距3216mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰S级的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。奔驰S级S 500 L 4MATIC 匠心高定版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奔驰S级的后备箱容积排在3位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奔驰S级S 500 L 4MATIC 匠心高定版采用3.0发动机,最大马力435,峰值扭矩达到520,匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在奔驰S级上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5.5S,在80万以上轿车车型中排在22位。
奔驰S级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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