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亚洲龙外观设计非常的大气，大嘴式进气格栅霸气十足，而且前脸还搭载了大面积的横条镀铬饰条，显得更加有气势，车身线条流畅，车顶微微下压，有些溜背的感觉，车尾微微翘起，有些小翘臀的意思，尾部采用贯穿式尾灯，点亮后辨识度非常高，整体非常的协调，很有层次感。
新车的内饰风格还是以稳重为主，中控台的部分区域还是软质材料包裹的，悬浮式的中控屏是有配备的，三幅式多功能方向盘相当的宽大，空调出风口较为修长，液晶仪表盘是有配备的，新车的换挡杆周边还配备了较多的物理按键，车内的一些细节处还装饰了亮银色的饰条，新车的长宽高分别为4975/1850/1450毫米，轴距为2870毫米，胎压监测、膝部气囊、主动刹车、驻车雷达、360度全景影像等都有配备。
亚洲龙的车长4990mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2870mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，亚洲龙的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，亚洲龙的后备箱容积排在16位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
亚洲龙双擎 2.5L Limited旗舰版采用2.5发动机，最大马力178，峰值扭矩达到221，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在2位。
亚洲龙的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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