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从新车的外观设计来看，新车的前脸采用了大尺寸的进气格栅设计，格栅周边采用了粗壮的银色饰条进行包围，内部采用了黑色的中网做包裹，两侧的LED大灯造型也非常的饱满，并且还带有一定的攻击性设计风格，引擎盖上隆起的线条设计营造出一定的肌肉感，新车的雾灯区域采用了内凹式的设计，并且还将雾灯进行了贯穿式的设计，搭配银色饰条的装饰，整个前脸看上去还是非常时尚年轻化的。
相对于年轻的外观来说，享域内饰的设计显得比较平淡，整体风格以成熟稳重为主，整体中控台采用对称式设计，配备了一块8.0寸中控液晶屏，内部集成了honda connect互联系统，支持导航、音乐、车载电话等功能。此外，该车还提供了后排出风口以及双usb接口等，这些在日常使用中均有体现。
长宽高分别为4772×1804×1509mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，享域的轴距排在15位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。享域锐·混动 1.5L E-CVT 净耀版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，享域的后备箱容积排在35位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
享域锐·混动 1.5L E-CVT 净耀版采用1.5发动机，最大马力109，峰值扭矩达到134，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。1.5发动机搭配在享域上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在5位。
享域的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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