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首先，双色外观方面这款瑞虎7采用了亮点的设计语言。瑞虎7的格栅时尚感，并且搭配“奇瑞”标识，让车辆的前脸造型显得精致，两侧车灯的设计造型颇为惊喜，前大灯点亮后显得很有精神气。贯穿式腰线上扬的车身腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出瑞虎7的造型。新车尾部设计十分造型饱满，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯设计也具有一定的高级感。
瑞虎7的内饰充满了豪华与层次感。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。在T型的中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感大方，配备一块9.0英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较科技感十足，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。瑞虎7配备织物的座椅。
长宽高分别为4500×1842×1746mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，瑞虎7的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎7的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
瑞虎7搭载了一台1.5发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩230Nm。1.5发动机搭配在瑞虎7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在14位。
瑞虎7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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