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在外观方面,新款冠道的前脸变化还是非常大的,整体造型基本延续了此前广汽本田旗下雅阁、凌派的风格。新车的进气格栅采用了上下分层式的设计,并且上半部分的格栅内部还有黑色的中网做底,下部分的格栅是梯形的造型,尺寸很大,看上去非常大气。上半部分的格栅与大灯灯组相连,拉宽了车头的视觉效果。大灯组的造型比较凌厉,LED大灯采用了倒l形的形状。新车下格栅处的进气口也做了相应的调整,呈现梯形结构。
内饰方面,新款冠道基本延续了现款车型的设计风格,主要针对多媒体系统进行了升级和调整。在配置方面,新车配备了升级的honda connect2.0车载多媒体系统,其功能和ui设计都得到了优化,同时其8.0寸中控屏也支持角度调整,中控台下方还新增了手机无线充电区域。
长宽高分别为4858×1942×1675mm,轴距也达到了2820mm,在同级别的车型中,冠道的轴距排在102位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。冠道370TURBO 自动四驱幻夜至尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,冠道的后备箱容积排在83位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
本田冠道搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在冠道上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上SUV车型中排在150位。
冠道的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解冠道,那么我们根据历史上购买过冠道的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对冠道最满意的是它的外观设计还是挺好看,另外内饰豪华、空间挺大也都是大家喜欢它的点。
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