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新车基于奇瑞m3x平台打造，前脸采用了大尺寸的进气格栅设计，格栅内部辅以点阵式设计，两侧的大灯与格栅相连接，大灯造型狭长且锐利，内部的灯带设计相对精致，点亮后的视觉效果还是不错的。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，扁平的下进气口内部采用了黑色的中网修饰，其下方的进气口设计简洁而干练，整个前脸的设计还是非常大气的。
内饰方面，新车与瑞虎7整体内饰风格保持一致，采用了环抱式座舱设计，并提供三种内饰色彩组合可选。中控区域采用了悬浮式显示屏，并使用了全新三辐平底式多功能方向盘、电子挡把，在座椅上还有打孔皮质和缝线加以装饰。
长宽高分别为4500×1842×1746mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，瑞虎7的轴距排在4位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎7的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
瑞虎71.5T CVT尊贵版采用1.5发动机，最大马力156，峰值扭矩达到230，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万SUV车型中排在14位。
瑞虎7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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