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首先,我们还是按照常规套路来先看一下这款牧马人的车身造型。总体而言,新一代牧马人的前脸变得更加经典,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,圆形的大灯点亮后显得很有精神气。从贯穿式的腰线来看,新车依旧是经典的车身造型,宽C柱的传统得以延续,前端采用17直径后轮轮,有助于突出牧马人的造型。尾部设计就比较简单大气了,宽厚看着也很扎实,LED灯源同样质感十足,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
牧马人的内饰设计颇为简单,视觉效果简约大方又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人挺给力。新车还配备了Jeep最新样式的多功能方向盘。在中控区域还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感非常漂亮,8.4英寸的中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4882×1931×1848mm,轴距也达到了3008mm,在同级别的车型中,牧马人的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中,牧马人的后备箱容积排在32位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
牧马人搭载了一台2.0发动机,最大输出功率195.4kW,最大扭矩405Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在40-80万SUV车型中排在1位。
牧马人的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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