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看到全新一代揽境，整体设计就是又焕然一新了。在气场方面，揽境整体的设计还是挺不错的，整个前脸车头看起来有立体感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。双腰线来看，新车车身侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。车尾尾部则是令人觉得既熟悉又新潮，尾部尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。
内饰部分，，一汽-大众揽境同样采用了最新的家族式设计，中控台整体布局简洁明了，标志性的液晶仪表和中控连屏，搭配悬浮式中控台以及全新样式的电子换挡机构，并且全系列提供6座和7座版本，致力打造大众最新一代的数字座舱。 日前，一汽-大众官方公布了揽境的部分配置信息，从配置单上看，新车的设计和配置将主打科技性。 虽然很多具体的配置还没有更新，但是通过已知的数据我们可以看到揽境的产品力亮点。
揽境的车长5152mm，车身宽度达到了2002mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽境的轴距排在13位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽境的后备箱容积排在33位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众揽境搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.5发动机搭配在揽境上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在58位。
揽境的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽境，那么我们根据历史上购买过揽境的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽境最满意的是它的车尾设计还可以，另外外观不错啊、主动刹车也都是大家喜欢它的点。
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