-30°下的极限测试，看一汽-大众如何应答黑河“摸底考”

今年哈尔滨的爆火，将全国民众的目光吸引了过去，南方“小土豆”们更是蜂拥而至来观赏哈尔滨的雪景，顺道来感受下独属于这座雪城的“烟火气”。

在哈尔滨机场内，随处可见“小土豆”、“小豫米”、“小熊猫”等游客的身影，然而除了来这座冰雪之城旅游的客人外，还有这么一群“逆向候鸟”鲜为人知。

每到冬季，一汽-大众的汽车工程师便会赶赴黑龙江省黑河市，来到这一极寒地区测试车辆在极寒环境下的可靠性及稳定性。

黑河市，古称“瑷珲”，地处大兴安岭东端，小兴安岭北部，与世界著名的挪威与瑞典冬季测试场处于同一纬度，属于天然的极寒试车场地，一汽-大众的极寒试车场便坐落于此。

与其它测试环境相比，寒区试验场具有其独特性，在冰雪覆盖的环境下进行丛林穿越、极速赛道等极限测试，对于车辆整体的可靠、性能表现堪称严酷。

当然，在这里一汽-大众除了会针对自家品牌车型进行测试之外，包括奥迪、捷达等品牌也均在这里进行测试，无论是燃油车、纯电车亦或者混合动力车型，在这里都将接受最严苛的考验。

在“蛇形绕桩”及“海螺弯道”测试环节中，主要考验车辆的灵活操控性、动力响应速度以及车辆ABS刹车系统的稳定性。

这一环节中，一汽-大众将自家的揽巡、揽境两款车型推了出来，即便身为两款中大型SUV，揽巡、揽境的实际表现也没有让人感到失望。

在极其容易打滑的冰面上，揽巡以及揽境凭借着自身的ESC车身稳定系统，无论是在急弯路段还是在连续弯道测试中，整体的车身姿态都能保持非常稳定，即便不是老司机，只要掌握好油门、转向时机都能轻松应对每一条弯道。

同时得益于2.0T、2.5T发动机的加持，揽巡以及揽境在起步阶段亦或者再加速阶段时也不会出现轮胎打滑的情况。

除了揽巡以及揽境之外，探岳家族在试驾环节中的表现也可圈可点。

在“8字弯”及“狗骨头”项目中，试驾路线以弯道居多，这对于整车的侧倾控制以及四轮循迹性的考验巨大，凭借着扎实的底盘调教技术，探岳即便是面临着连续弯道，车身整体的姿态控制也非常稳定，整体操控下来得心应手。

此外，由于有着4MOTION四驱系统的协助，探岳可在瞬时实现智能动力分配，优化整车的动力输出，使车轮始终能够获得最理想的抓地力，让驾驶者能够轻松达成人车合一的至高境界。

在越野穿越路段中，一汽-大众ID.家族的表现则令人刮目相看。在编队行驶过程中，ID.4 CROZZ及ID.6 CROZZ由于电机响应速度更快、扭矩更充沛，电控系统有序调整令爬坡更加从容，且车辆整体的加速响应以及制动力也没有因为寒冷而衰减。

同时得益于两款车型更高、更平整的底盘设计以及四驱系统，在面对沟沟坎坎等复杂路况时也能安全通过。

另外，凭借着高效热管理系统、高效能量回收系统以及大容量、高密度电池、CO₂热泵空调的赋能，避免了因为低温，车辆续航崩盘问题的出现，实现了更加持久、真实、精准的续航显示。

得益于前后双电机的加持，赋予了ID.7 VIZZION PRIME版车型四轮充沛的动力输出表现，并且其还能进行动态扭矩分配，电门的控制也相当细腻，让轮胎始终保持着最佳抓地力，令冰面操控更稳健。

另外，前麦弗逊式独立悬架、后五连杆独立悬架的加持，让ID.7 VIZZION PRIME版车型可以全面满足驾驶者的操控需求。

除此之外，凭借着MEB平台的技术优势，通过短悬长轴、降低重心、增大转向角和50：50的前后配重比设定，使得整车拥有完美的德系操控优势，加之反馈灵敏的转向手感，即便是在低附着力的冰面上，一汽-大众ID.7 VIZZION也能展现出优雅的飘逸姿态。

此次在一汽-大众举办的黑河极寒试车场“摸底考”中，各款车型所呈现出的表现都令人感到咂舌。

无论是被人冠以“操控差、性能弱”的中大型SUV，还是“续航不扎实、低温环境下体验不佳”的纯电车型，在此次的“摸底考”中都展现出了远超行业水准的实力。

之所以能够做到这一切，离不开一汽-大众对于每款车型的细心打磨以及千锤百炼，这也是一汽-大众在当下新能源时代中立身的根本，在这背后则是千百个“雪地试车人”的默默付出，同时也是一汽-大众高度重视研发、极度重视产品品质的缩影。