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外观方面,大众途锐3.0tsi锐享版与大众途锐基本保持一致,仅在细节处做了一些调整。例如,新车前脸格栅采用了一款熏黑的菱形镀铬横条装饰,并且与两侧全新样式的led头灯组紧密的融为一体。此外,新车在下格栅的底部还设有贯穿式的导流口,使得车头的整体感更强。此外,新车还换装了新式造型的五辐亮黑色铝合金轮圈,使得整车看上去更具运动感。同时,新车还搭配了vienna真皮座椅,提高了内饰豪华感。此外,新车的前排座椅还配备了座椅加热功能。
在内饰方面,新款途锐r采用21寸全液晶仪表盘,15.0寸中控液晶显示屏搭载最新的sync3车载系统,支持carplay、androidauto手机互联,还配备有车速限制、车道辅助保持、行人识别、自动泊车辅助等功能。
途锐的车长4878mm,车身宽度达到了1984mm,轴距2899mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途锐的轴距排在21位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途锐的后备箱容积排在6位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版采用3.0发动机,最大马力340,峰值扭矩达到450,匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在途锐上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S,在40-80万SUV车型中排在26位。
途锐的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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