领克07EM-P亮相北京车展，预售18万起挺自信

领克07EM-P亮相北京车展，预售18万起挺自信，纯电续航126公里

如今在吉利集团旗下，不同的细分品牌已经有了不同的任务分工，大方向当然都是进军新能源领域，极氪品牌主打的是中高端纯电动，吉利银河则是主打新能源性价比，而领克品牌现阶段主要任务就是插电混动。全新车型领克07已经预热了很久，最近北京国际车展上正式亮相，而且总算给出了预售价。

全新的领克07EM-P起步预售价18万，高配版本预售21万，说实话这个价格区间是有点出乎意料的，毕竟2024年新能源市场已经很卷，大部分国产新车型都是尽量拉低价格。而领克07这款车只是插电混动，并不是纯电动，按理说成本会比自家的极氪007少很多，但现阶段极氪007的价格门槛也只是20.99万，这两者并没有拉开太大差距，价位相近的情况下，恐怕会有更多消费者宁愿选择极氪007。

从尺寸定位来看，领克07这款车属于标准的中型B级轿车，总长度4827mm，宽度1900mm，轴距做到2843mm，这样的轮廓尺寸当然带来了不错的后排空间表现，而且仔细看车顶的造型就会发现，这款车追求的是空间利用率，而不是小米SU7那种追求造型的理念。

如果说小米那款车是为了造型牺牲掉一些空间，那这款领克07就是为了空间牺牲了一些造型。特别是侧面视角局部确实有点当年那种日产蓝鸟的感觉，整个车顶很平坦，这样后排乘客头部空间有保障。而在造型细节方面，现在领克品牌和极氪其实是在融合的，比如青蛙眼日行灯就和极氪X很接近。

虽然并不是纯电动的架构，但是领克07的内饰感觉已经和那些纯电造车新势力差不多了，中控台面上已经看不到传统的机械按钮，变成了很简约的中控悬浮车机大屏幕，全系标配都是15.4英寸，智能化表现当然是比较主流的。而且中高配版本提供了23个哈曼卡顿扬声器，配置确实比较丰富。

之所以预售价格比较自信，可能主要原因就是硬件配置较强，领克07插电混动版本无差别提供了1.5T涡轮增压发动机，内燃机输出163马力，加上电机之后系统综合功率达到381马力，而且综合扭矩615牛米，这确实是高性能车的范畴了，纯电续航全系都是126公里，而且能把亏电状态下的油耗控制在4.8升。这种技术体系是没有里程焦虑的，跑长途很爽。

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