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在外观上，这款美版大众途昂在前脸部分的设计上与国产途昂没有太大的区别，只是在一些细节上进行了修改，比如：前中网的设计采用更加粗壮的双横条镀铬设计，在前保险杠下方的设计也采用更大的贯穿式设计。侧面的车身设计与大多数的美版途昂并无二致，并且还是采用了非承载式车身和非承载式车身设计。在尾部设计上，这款车的表现也比较不错，采用了更加饱满的设计，并且在保险杠下方还加入了银色的镀铬饰条设计，整体上来看更加符合当下年轻消费者的审美观。
在内饰方面,全新大众途昂内部采用大众家族化的设计,但与上一代车型相比有不同。采用炫酷的数字仪表盘,并搭载大尺寸的触摸显示屏,提升了科技感。而且,中控台采用了木纹饰板,增加了内饰的豪华感,在配置方面,全系标配前/后驻车雷达、定速巡航、自动启停、无钥匙进入、无钥匙启动、全液晶仪表、主动刹车等等。
途昂的车长5052mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂的轴距排在3位。途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在33位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版采用2.5发动机，最大马力299，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万SUV车型中排在40位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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