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外观我觉得是它最大的亮点，落落大方的整车凸显雍容华贵的魅力气息。前脸家族式的中网构型设计，极具特色，尾部车灯的造型更是凸显用车者的人格魅力。外观和奇骏相比之下，有一定差距，我比较满意日产逍客的外观日产逍客在内饰方面并不擅长。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让车主感受到车内的温馨，内饰用料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，车内装束相对单一，色彩匹配与整体布置并不具备美感。客观地说，奇骏的内饰层次比日产逍客更高级。
内饰部分，新款逍客采用了最新的家族语言，t字形的中控台偏向驾驶员一侧设计，全系标配了9英寸多媒体系统，并搭载日产智联系统，支持智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载wi-fi热点等功能，同时中控触屏幕集成了全新的车载导航系统，支持苹果carplay和androidauto手机互联功能。
逍客的车长4440mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2665mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，逍客的轴距排在91位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，逍客的后备箱容积排在38位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
日产逍客搭载1.3涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在35位。
逍客的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解逍客，那么我们根据历史上购买过逍客的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对逍客最满意的是它的颜值高，另外外型很符合、后面喜欢也都是大家喜欢它的点。
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