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奇骏的外观造型具有极强的未来感。总体而言，新一代奇骏的车头设计变得更加漂亮，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧时尚大气的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面的腰线来看，新车依旧是圆润丰满的线条勾勒，宽C柱的传统得以延续。一大亮点的尾部整体设计凸显敢坚定的姿态，新车的分体式尾灯更加饱满。
奇骏的车内环境充满了安静与层次感。该车采用了比较运动的方向盘加热，瞬间提升了整车的档次。奇骏大幅度提升了中控部分的真皮覆盖面积，配以细致的缝线工艺，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。
奇骏的车长4681mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2706mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在43位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。
整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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