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新款cx-5在外观上的变化不算大，依旧是马自达家族式的魂动设计,只是在细节之处进行了优化升级,整车看起来更加时尚。前脸的变化主要是对前格栅的造型进行了调整,前格栅尺寸更加宽大,内部采用了密集的蜂窝网状设计,看上去非常大气。新车的大灯与中网融为一体,同时下部的雾灯区相比现款车型尺寸更大,搭配银色饰条,前脸的视觉效果更显宽厚魁梧。
内饰方面，整体设计依旧为魂动设计风格，简约大气。配置方面，其搭载7.0寸中控屏幕（多媒体控制按键和旋钮），并搭载bose音响系统。此外，高配车型还具备360度全景影像、自适应巡航、碰撞预警、全景天窗、座椅加热、方向盘加热、换挡拨片等配置功能。传动系统方面，新车匹配6速手自一体变速箱。
长宽高分别为4575×1842×1685mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，马自达CX-5的轴距排在78位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。马自达CX-52.5L 四驱尊耀型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，马自达CX-5的后备箱容积排在93位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
马自达CX-5搭载了一台2.5发动机，最大输出功率144kW，最大扭矩252Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在6位。
马自达CX-5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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