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外观方面,新车基于现款911打造而来,车身多处细节加入了空气动力学设计,比如:前保险杠两侧导流槽、前进气口等。此外,新车还配备了20寸轻量化锻造轮圈,车尾则采用了与targa相似的宽体设计,同时配备了一体式空气动力学尾翼。
内饰方面,全新911turbo s的内饰基本与911的布局一致,中控台采用大量的软塑材料进行覆盖。同时,新车还配备了全新造型的三辐式运动多功能方向盘以及保时捷通讯管理系统。此外,新车还配置了嵌入式的10.9寸中控显示屏,并搭载保时捷智慧互联模组升级版(porscheconnect plus),可实现丰富的车载互联功能。
长宽高分别为4572×1900×1322mm,轴距也达到了2457mm,在同级别的车型中,保时捷911的轴距排在27位。有一个亮点是它的宽度达到了1900mm,反应到车内就是横向空间还不错。在同价位同级别的车型中,保时捷911的后备箱容积排在20位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
4.2发动机搭配在保时捷911上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上跑车车型中排在1位。
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