营收6.79亿美元，路特斯用成绩“击碎”质疑

自美股上市后，路特斯的一举一动都备受外界关注。

尤其近段时间，有关路特斯的股价波动而产生的讨论不胜枚举。有人说，路特斯目前的经营状况并不乐观，在整个汽车市场中也不具备足够突出的竞争力；有人认为，股价的波动将会对路特斯的下一步发展产生负面影响。

4月8日，路特斯正式公布了2023年全年财务数据。报告期内，路特斯在2023年全年实现了6.79亿美元营业收入，约合人民币49亿元；累计交付量达到6970辆，创下年度交付记录，其中，电动车型占据总交付量的63%。

这份“成绩单”的交出，一举击破了外界对于路特斯上市以来的种种质疑和担忧。用实力向外界证明了一个事实：股价波动属于短期内正常的状态起伏，路特斯的整体经营状态在持续向好。

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产品大年

这种经营状态的“在线”首先通过产品体现出来。过去一年，无疑是路特斯的“产品大年”。从首款纯电SUV ELETRE的正式交付，到第二款生活用车纯电超跑轿车EMEYA的全球首秀，加上Evija、Emira，可以看到，路特斯的「3+3」产品矩阵的规模效应已经初显。

与此同时，一整年中紧锣密鼓的产品、品牌宣传又不断强化着路特斯的市场影响力，整个的产品节奏、攻势都呈现出一个前所未有的高峰。

值得注意的是，按照目前公布的数据，路特斯在2023年的单车价格约为70.3万元每辆。这反映了全球市场整体对路特斯品牌的认可度是往上走的。相比之下，比亚迪的单车价格约为15.99万元，长城汽车的单车平均收入为14.14万元，都出现了不同程度的滑落。

这样的价格放在当前价格战空前激烈、单车价格持续下跌的汽车市场，可以说“逆势而为”，也因此具备更强的营收能力。

随着今年路特斯首款纯电超跑轿车EMEYA繁华的正式交付，以及ELETRE车型逐渐进入包括美国在内的更多市场。有机构预测，2024年，路特斯的总交付量将在增加约三倍至26000辆。结合其70.3万元的单车平均售价，可以预见，路特斯的营收潜力还远远没有完全释放。

并且，这也契合了一直以来的价值观，即路特斯不会打价格战，而是始终通过更极致的体验,为用户创造更多价值和乐趣。

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路特斯的“组合拳”

除了产品势能的向上，这份“成绩单”的获得也离不开路特斯过去一年在渠道上的持续耕耘。如果说产品是路特斯在过去一年“攻城略地”的冲锋军，那么销售渠道网络的建设则更像是“后勤部队”。

2023年，路特斯科技持续扩展全球业务。截止12月31日，路特斯的全球门店数量增至215家，同比去年增加了46家，为产品的全球推广打下了重要的基础。尤其是在巴黎金三角区、伦敦梅菲尔区、首尔江南区等黄金地段的开设，更是极大程度上扩大了路特斯在全球市场的感知和影响力。

具体到中国市场，路特斯的销售网络已经遍布了全国20多个城市的65家中心店及体验店。其中，大多集中在繁华地段，诸如北京国贸、上海陆家嘴、杭州西湖等核心城区，通过一座座拔地而起的“路特斯黄”，积极融入市中心，也快速占领着用户的心智，让潜在的消费者和用户获得路特斯专属的百万级电动汽车的价值体验。

过去一年，路特斯的营销传播同样未曾停下脚步，配合着产品发布、渠道铺设打出了一招漂亮的“组合拳”。

路特斯日、古德伍德速度节、CES国际消费展……通过一次又一次对于自身品牌形象、品牌底蕴的展现，路特斯在用户、市场心智中打造出了一种独属于路特斯的集体记忆，通过对于品牌价值、品牌创新的呈现，挖掘用户的深层次的认同和需求。

除此之外，为了在电动车、智能化时代为用户提供更加前瞻、多元的用车体验，路特斯还在过去一年取得诸多技术上的成果。从流媒体后视镜、800V高压架构的率先上车，到可移动、高功率闪充机器人，再到“平行车手”、智能导购数字人的实现，充分满足了用户对于新汽车的期待。

如果细细剥开这些前瞻性技术的底层逻辑，其实会发现，它们最终都是为驾驭者服务的，路特斯依旧坚持将最纯粹的赛道基因、驾驶乐趣融入每一辆车当中。

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超豪华品牌的转型“样本”

作为全球首个践行全面电动化转型的超跑品牌，2023年是路特斯“Vision80”十年战略规划走向纵深的关键之年。可以看到，过去一年中，路特斯的整个发展势头、经营状况持续向好。无论是品牌声量、规模，还是技术、产品交付，都呈现出显著的跃升，这是路特斯能够取得这份优秀“成绩单”的必要条件。

更为重要的是，优秀的财报表现及其背后所呈现出的路特斯的发展潜力，也在某种程度上稳住了资本和外界对于路特斯接下来发展的信心，开始让越来越多的人们重新审视这个特立独行的，始终走在电动化、智能化转型的豪华电动跑车品牌，以及它将如何去面对汽车市场中的新挑战。

这无疑也为整个超豪华品牌的电动化转型“打了个样”。如果说过去人们对于超豪华品牌的电动化转型往往是存在质疑的，那么路特斯的这份“样本”则让人们产生新的认识，即凭借着独特的、强大的运营能力，超豪华汽车品牌也可以具备着不输主流汽车品牌的转型势能。

路特斯CEO冯擎峰表示，“我们对2023年取得的初步进展和成绩感到高兴，交付量的增长反映了我们品牌实力和产能的提升。我们期待未来一年进一步加速我们的增长，并继续致力于为我们的客户、合作伙伴和投资人创造长期价值。”