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外观设计,采用了最新的家族式设计,整体造型相当大气,车身线条也很有力量感,前脸格栅采用了一体式设计,并且格栅内部采用了镀铬饰条装饰,看上去非常大气,侧身的设计比较简洁,采用了一种贯穿式车身的腰线,搭配五幅式轮毂,增加了运动感,尾部的设计同样非常大气,尾灯采用了贯穿式的设计,点亮后提升了辨识度,尾部的排气设计也非常大气,并且还采用了双边四出的镀铬式设计,增加了运动感。
内饰方面,新车基本延续了普通版车型,只是增加了更多专属性的标识,比如:专属的黑色油门刹车踏板、“r”标牌以及“r”标牌。此外,新车采用了全液晶仪表、15.0寸多媒体屏幕以及hud抬头显示的三屏联动设计,科技感极为浓烈。
途锐的车长4878mm,车身宽度达到了1984mm,轴距2899mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途锐的轴距排在20位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途锐的后备箱容积排在3位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众途锐搭载3.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在途锐上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S,在40-80万SUV车型中排在24位。
途锐的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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