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不得不承认，男性和女性在审美上很少有统一的时候。就连网络社区，也因主流用户性别比例不同，泾渭分明地分出了虎扑、小红书等迥异的“画风”。
但小米SU7一出，原本只是汽车圈的大事件，却让网络上出现了难得的“大一统”声音——好！甚至有知名汽车博主，因为疑似发“黑稿”而疯狂掉粉，可见小米SU7和雷总的人心所向。
不就是一款车吗？抛开续航、零百加速、功率扭矩、算力，SU7还剩什么？
感性派：车里没有“爹味”有多重要
“雷总老婆是初恋，人靠谱造车肯定也靠谱。”“这个紫色可以保SU7一生富贵。”“看完防晒就不用再往下看了，买。”……看似离谱的购车理由，却折射出用户多元的用车需求。
其实近些年，很多车企都在说用户思维、以用户为中心，但本质上还是将自己至于“给予者”的角色。包括要带草帽才能享受的全景天幕、下雪天就抠不出来的美貌隐藏把手等等。
“我要给你我认为最好的”固然霸总，但难免“爹味”。小米SU7却和雷军的形象一样谦逊：这款车完全没有自以为是地“我要我觉得”，而是处处都在问用户“你需要什么？”
防晒：网传的“卡车司机左右脸衰老程度对比”，让大家、尤其女性对于防晒极尽严格。但对于车上动辄数小时的驾乘，却很少有车企注意到用户的防晒需求。小米SU7给天幕玻璃配备双层镀银，可以隔绝绝大部分99.9%紫外线隔绝。此外，它还给前风挡玻璃配备三层镀银，99.1%红外线隔绝。发布会现场，雷军放出小米SU7与特斯拉Model 3的对比实验，两车在38摄氏度下暴晒1.5小时，最终前者比后者车内温度低了12℃。
实体按键：所有功能集合在一块大屏上，看起来很“科技感”。但很多时候，相比点很多下屏幕才能打开的空调，我们更怀念那个只需要拧一下旋钮的时代。小米SU7座舱在足够智能的前提下，依旧保留了实体按键，包括启动/停止、空调、空气悬架、尾翼等功能，并且还拓展了磁吸实体按键，“按需科技”而不是“为科技而科技”，才是用户真正想要的。
半隐藏门把手：对于只顾貌美不管用户死活，在冰雪地区频繁掉链子的隐藏式门把手，小米SU7也取其精华去其糟粕，半隐藏式门把手，美学设计有了，空气动力学也不差，更重要的是保证了实用性。
一键隐私功能：可以一键关闭车辆的摄像头和雷达定位等。在所有电子设备都在尝试窥探你的个人生活的时候，小米SU7站出来，非礼勿听、非礼勿视，给人足够的边界感和安全感。
官方“车衣”：新能源用户很多都是年轻人，对彰显个性有刚需。路上永远有花哨、个性的车衣闪过，但大多都是改装店的作品，就像淘宝买的手机壳，好看是好看，总不如店里原装的更合心意。小米直接“颜色管够”，一口气推出了9款颜色，还贴心分了类，细致入微。
据说小米的每款产品雷军都会亲自体验、深度体验，并且和研发团队交流改进产品。这是不是真的我们不得而知，但从SU7的种种“试过才知道”的细节来看，这绝不是一台“闭门”就能造出来的车，而是真正的“用户车”。
性价比派：不需尽善尽美，诚意够就可以“交个朋友”
隔音差、后排空间小、外观缝合……小米SU7并不是尽善尽美，甚至缺点还挺明显。前文我们也说，抛开续航、零百加速、功率扭矩、算力，SU7有一颗满满的用户之心。
或许到这，有人要说了：“产品不行才会拿用户理念说事。”没错，大多数谈感性、谈情怀的，都是为了掩盖产品缺陷。
但SU7，即便只看产品，在这个价位区间，也难逢敌手。所以我们捡回开头抛开的“产品力”，来看看SU7作为一款车，真正的实力。
SU7是纯电动中大型轿车，车体尺寸4997*1963*1455mm，轴距3000mm，是非常标准的中大型轿车身材。
动力方面，单电机版最大功率299马力，0-100km/h加速时间5.28秒；双电机版最大功率为673马力，峰值扭矩838牛米，0-100km/h加速时间2.78秒，这个速度超过了市面上绝大多数竞品，也超过了很多售价几百万的超跑。
续航方面，低配版本搭载容量为73.6kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为700公里，这仅仅是起步水准，就超过了绝大多数同行。长续航版配备容量为101kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC续航里程为800公里。总之，无论是续航还是加速，小米SU7都足够出色。
智能互联方面，小米SU7搭载了澎湃智能座舱，内置骁龙8295芯片，支持五屏联动，应用生态涵盖主流车载应用、平板应用和手机应用，支持CarPlay和airplay，并且支持苹果iPad上车，小米SU7平板更可无缝上车，直接作为后排拓展屏。
智能驾驶方面，小米SU7拥有两套智驾系统，分别为是Pro纯视觉版和Max视觉+激光雷达版，全系标配智能辅助驾驶，全系支持代客泊车，即便机械车位、极窄车位都可实现精准停入，最高巡航速度可达23km/h，也明显超过大多数同级竞品。
以上，对比百万豪车确实难以碰瓷，但对标50万车型，却已然可以打得有来有回。这样的SU7，售价呢？
——小米SU7的3款车型，售价分别为21.59万、24.59万及29.99万。
雷总或许从来也没想打造一台完美的车，市场也从来不会出现一台让所有人都满意的车。但产品足够有实力、定价足够有竞争力、对用户态度足够谦逊真诚，还有什么比小米SU7更好的吗？
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