2024年B级车王者归来，新凯美瑞如何选

就在不久前，第九代凯美瑞在国内市场正式上市，售价17.18-20.68万元。带着更完善的智驾和智舱能力以及全新的设计，曾经的B级车王者以全新的姿态重回这一细分市场，面对越来越卷的10-20万元市场，新凯美瑞的优势在哪里，又该如何选购呢？

一句话点评广汽丰田新凯美瑞

虽然自主品牌在掀起价格战，但合资经典车系也在固强补短，新凯美瑞虽然并非插混或纯电车型，但却是一台很好的“水桶车型”，没有明显的短板。

优点：

1.造型进一步优化，外观方案选择较多

2.TNGA-K平台赋能，安全性和稳定性都在线

3.搭载8155芯片，车机表现流畅

4.双擎混动系统能耗表现优秀

5.行驶静谧性良好

缺点：

1.后排马鞍处有凸起

2.动力表现均比较一般

智能化表现是最大进步

作为2024年的B级轿车，新凯美瑞最大的进步便是智能化能力的显著提升。从车内体验中感受到的最大的变化就是更加完整的智慧座舱功能。8155芯片的加持让这块12.3英寸的屏幕从观感到流畅程度都有稳步提升。语音识别和连续指令的执行能力都可圈可点。车机还开放了三大手机系统的互联接口，特别是Carplay功能上车对于广大车主来说绝对是福音。

此外，第九代凯美瑞标配了新⼀代 T-Pilot，搭载5颗毫⽶波雷达、8颗超声波雷达、4颗环视摄像头、1颗前视摄像头和室内驾驶员摄像头，能够对更多的场景进行预判，主动安全能力有了显著提升。

动力系统偏好明显

而在机械素质的表现上，新一代凯美瑞相较于前任车型并没有特别大的改动，主要是针对用用户需求做了适应性改进。全新的电池组让双擎版本的动力响应略有提升外，也进一步优化了动力衔接的平顺性和噪音表现。

在动力系统的选择上，我们更建议选购搭载2.0升双擎动力系统的车型。首先，丰田这套双擎混动系统并非插混，既没有插电的需求，效率和动力表现也比同排量自吸引擎表现更优，油耗最低可达百公⾥ 4.2 升，续航最长可达1200公里。其次，新车几款动力系统的标定都相对保守，若非激烈驾驶，很难体验出不同排量间的区别。

终端老款同样具有诱惑力

通过我们的实际到店体验，发现同样具有竞争力的还有属于清仓状态的第八代凯美瑞，终端的最低价格已经来到了15.98万元，这对于一台一线合资B级轿车来讲同样是抄底的机会。老款很香，新款更强，那么新款还是老款，你会怎么选？