自信还是普信？深蓝、标致逆势涨价，嫌自己凉得不够快？

从去年开始，强如比亚迪也开始参与到价格战当中，先后推出了冠军版、荣耀版车型，本以为降价潮将这么持续下去，但没想到最近竟然有不少车纷纷涨价，颠覆了大众的认知，难道是觉得自己卖得“太好”了？。

深蓝 S7

厂商指导价：14.99-21.79万元

前段时间深蓝S7紧跟市场风向，推出了价格更低，搭载增程动力的荣耀版车型，不过续航更长的200Max增程和纯电版并没有跟进降价，所以严格来说深蓝更像是在蹭热度，但更让人想不到的是，仅仅过了20天，深蓝S7纯电版车型还全系上涨了1万元。

当然深蓝也有正当理由，在2月13日，长安官方曾宣布深蓝S7纯电动版的售价全系下调1万元，此次调价则是恢复到之前的售价。众所周知，在国内汽车市场，限时优惠大多是降价的说辞，一旦打开降价的口子就很难收回去，但没想到深蓝是个实诚人，当然涨的只是指导价，深蓝S7在终端市场一直都有优惠，而且如此一来，此前推出的荣耀版车型性价比显得更高了。至于涨价的原因，懂哥觉得可能是因为深蓝已经将重心转至增程路线，目前深蓝在售的主力车型均是增程版本，其次接下来将上市的深蓝G318也是增程动力，所以纯电涨价无伤大雅。

至于纯电的任务自然是交给了启源，此前启源推出了13.59万的起的纯电真香版，即便是80度电池的顶配都不到16万，难道深蓝涨价的钱都拿去补贴启源了？

标致 408龘龘款

厂商指导价：10.97-12.57万元

相信各位已经很久没听到过标致的消息了，上次它出现在大众视野，还是因为全新408X上市，与此同时老款的408并没有停产退市，而是用上了“新408”的名头继续销售，最近标致更是推出了408龘龘款，起售价相比之前上涨4千元，从命名到定价，法系车总是那么地出其不意。

不过和深蓝相比，标致这次涨价确实只是意思一下，新车上市的同时还给出了最高2万元的现金优惠，当然老款就一直有优惠，总体价格还是大致持平的。好在408龘龘款的配置也有升级，比如自动大灯、自动感应式雨刷、17英寸轮圈升级为全系标配，内饰则全系标配12英寸中控屏+10英寸触控屏，主驾座椅标配八向电动调节，中配的副驾座椅升级为八向电动调节。动力层面，新车换装了神龙第四代360THP 1.5T四缸发动机，最大功率为173马力，峰值扭矩为255N·m，标配6AT变速箱，虽然仍是扭力梁后悬架，但综合素质放在合资阵营中很能打。

可惜配置再怎么升级，也掩盖不了它是一款10年前拉皮车的事实，而且市面上已经出现了一批7字头的插电混动车，你还会选择小众的法系燃油车吗？

特斯拉 Model Y

厂商指导价：25.89-36.39万元

此前，特斯拉先后在北美及欧洲市场针对旗下Model Y车型进行了涨价，其中北美市场将于4月1日上涨1000美元，而欧洲市场的Model Y于3月22日上涨2000欧元，对此特斯拉中国表示国产版本是否涨价并没有明确的消息。

但没过几天，就传出国产特斯拉Model Y车型将在4月1日售价调高5000元人民币，与此同时，现有的8000元官方现车保险补贴政策、最高10000元的车漆减免政策也将在3月31日到期，所以综合来看，本次实际涨价幅度最高达2.3万元，涨价幅度可谓是当下市场的独一份。马斯克给出的解释是，此次价格变动属于“季节性”调整，因为冬季电车的需求比较低，就和大家买反季服装更便宜是一个道理。目前在售的Model Y刚刚在2月份进行了改款，主要变化在于配备全新一代自动辅助驾驶硬件（HW4.0），并新增“快银”专属车漆。

即便涨价，Model Y销量也不会受到太大影响，大家似乎已经接受了特斯拉价格频繁浮动的现象，只是在降价潮的当下，多少有点逆势而上了。