掌握主动权， 东风本田驶向电动新纪元

在2023年，中国车市呈现出稳健向上的发展势头，产销量破3000万辆大关，汽车出口更是雄步向前，逼近500万辆的壮观规模。与此同时，新能源汽车市场的竞争愈发白热化，不仅有着蔚来、小鹏、理想等造车新势力的激烈角逐，还有小米这样的跨界巨头加入战局。在此背景下，东风本田作为国内的老牌合资车企，也展现了其不断求变和勇于开拓的精神。

置身于汽车新合资时代的交汇点，东风本田以“千万家的喜悦”为全新愿景，发布了“创未来2030”全新战略，全情投入“电动时刻”的浪潮之中，不断推动品牌、产品革新，稳固“用户至上、品质为先”的核心价值导向，开启以品牌温情化、产品电动化、管理数字化为特色的“价值创造型企业”的转型。

面对日益剧烈的竞争，东风本田早在去年，便通过“品牌全新变革、产品稳定发力、营销打法创新”拉开转型序幕。

品牌层面，围绕“变革、新生、创未来”的战略宣言，东风本田焕新“Stay Ahead科技、智趣、热爱”的品牌价值主张，发布全新新能源品牌“灵悉”，与强电智混技术品牌、e:NS纯电品牌形成合力，重塑东风本田电动化品牌。打造“本家”用户品牌，发布“信赖相伴”全新服务品牌口号。

产品层面，2023年东风本田推出了全新英仕派、全新一代CR-V、本田 HR-V等10余款新车，包含燃油、油电混动、插电混动、纯电等多元化动力形式，涵盖了SUV、轿车、MPV全品类阵容，是行业中为数不多可以满足用户全部需求的车企。

销量上，东风本田达成全年终端累计销量61万辆，市场份额3%的成绩，并迎来了累积销量达800万辆的里程碑。同时，随着海外市场布局不断拓展，东风本田多款车型远销海外，全年累计出口18695辆，形势向好。此外，CR-V与思域两款爆款车型领跑细分市场，其他主力车型也在持续发力，销量稳步提升。

在电动化变革而开启的新合资时代中，东风本田正以快速响应市场，通过完整的品牌体系建设，实现从全领域拓新求变。

面向充满挑战与机遇的2024年，东风本田将心怀“千万家喜悦”的愿景，围绕“稳住燃油车销售基盘”、“提高电动化品牌认知”、“拓展用户全旅程体验”三大方向，推动品牌实现高质量发展，加速向“价值创造型企业”前行。

用有温度的营销方式链接用户，东风本田打造以“用户运营”为核心的多元化服务平台，构建涵盖家、人、城市、金融、零售和娱乐等六大场景的东风本田车·生态，让颠覆性的科技创新和智趣非凡的体验服务，深入用户多维用车生活，最大化地满足用户全周期需求。

作为东风本田以领先科技赋能高效生产体系的重要一环，新能源智能工厂今年将正式投产，e:NS2、灵悉L、H品牌SUV 3款重磅纯电车型也将陆续上市，东风本田的“电动时刻”已经开启。

线下特约店也将陆续升级为涵盖多品牌产品的综合4S店，提供全能管家、全速维保、全面透明、全优质保、全时守护、全心甄选6大服务承诺，用覆盖用车全生命周期的高品质服务，打造实时相伴、智慧无忧的出行体验。

在这一历史性的转折点上，对于汽车行业而言，拥抱更开放的心态、落地更实际的措施，以及激发更多元的创新思维，成为了迎击未来挑战与捕捉机遇的关键。电动车领域的战略加速转变，确实给许多传统车企带来了不小的适应压力。然而，保持长期战略眼光的企业，比如东风本田，正是通过积极寻求和利用变革的势头，朝着一个更加开放和充满机会的未来迈进。

编辑=林静