继续加速电动化转型，东风本田的2024，要怎么过？

自主品牌奋发向上的同时，合资也要努力向前。

2023年，面对滚滚而来的电动化浪潮，东风本田从“品牌全新变革、产品稳定发力、营销打法创新”三大层面正式拉开转型序幕。

一年过去，东风本田推出了全新英仕派、全新一代CR-V、Honda HR-V等10余款新车，包含燃油、油电混动、插电混动、纯电等多元化动力形式，涵盖了SUV、轿车、MPV全品类阵容，交出了全年终端累计销量61万辆、市场份额3%的成绩，CR-V与思域两款经典爆款继续领跑细分市场，并迎来了品牌累积销量800万辆的里程碑。

同时，东风本田发布了全新新能源品牌“灵悉”，与纯电品牌e:NS形成合力闯荡新能源市场，并打造用户品牌“本家”，发布“信赖相伴”全新服务品牌口号。

而来到2024，东风本田将围绕“稳住燃油车销售基盘”、“提高电动化品牌认知”、“拓展用户全旅程体验”三大方向，稳固“用户至上、品质为先”的核心价值导向，开启以品牌温情化、产品电动化、管理数字化为特色的“价值创造型企业”的转型。

根据规划，东风本田新能源智能工厂将在今年正式投产，e:NS2、灵悉L以及本田品牌的一款新的纯电SUV也将陆续上市；而销量上，东风本田的目标是在保持企业整体市占率3.0%的基础上，使电动化车型销量占比超20%，电动化品牌认知度提升5%。

此外在用户服务方面，东风本田将打造以“用户运营”为核心的多元化服务平台，构建涵盖家、人、城市、金融、零售和娱乐等六大场景的用车生态，力求最大化地满足用户全周期需求。

作为以传统燃油车起家的合资车企，电动化转型带来的阵痛期不可避免，但以长期主义的眼光看来，积极拥抱变革的东风本田，也拥抱住了更加开放的未来。或许，不久后的东风本田，将成为合资企业转型发展的新样板。

本文作者为踢车帮 赵祥森