先锋美学再升级，长安第二代UNI-V运动版多能进化

“年轻化”算得上近几年汽车圈Top1的热词，确实，这是不可忽视的大趋势。随之而来的，是车企在汽车设计、配置选择、营销玩法上不断推陈出新，力求俘获年轻消费群体的心。作为最能被消费者一眼get的设计，“如何年轻化”成为各大车企的发力重点，因此，我们越来越多地见到原本属于“赛车”、“改装车”上的设计元素出现在家用车上，充斥“荷尔蒙的设计”既能带来足够的视觉冲击，又能给予用户足够浪漫的想象。

年轻消费者对于运动化的汽车设计也确实愿意花钱买单，尤其是面对既有性价比，又有运动属性的自主品牌产品，不吝啬去表达自己的支持。说的就是最近接连放出两批官图的第二代UNI-V。长安UNI-V从诞生之初就主打“运动”，仅2023年，该系列就销售了15.67万辆。2024年1月，长安UNI-V系列销售了1.92万辆，同比增长114.2%，持续引领自主家轿购车热潮。

通过最近曝光的官图不难看出，长安第二代UNI-V从里到外都进一步强化了运动元素，此外，官方还透露，第二代UNI-V将推出燃油、PHEV等多款动力车型，同时搭载IACC高阶智能驾驶辅助系统、6安全气囊等配置，可谓全面升级。

第二代UNI-V在外形上整体给人更酷更有个性的观感，不得不说，精准踩在了年轻人的审美上。其外观造型继承长安汽车“纵横万象”家族设计语言，一体式前脸 V 形格栅延续UNI序列无边界设计，相比上一代UNI-V，其前脸整体更加动感，线条更为犀利。格栅上参数化三角形的渐变元素，三维立体的渐变形式，与贯穿灯、转向灯、日行灯上的三角形点缀元素相呼应，更具视觉冲击力。

新车全系采用经典的Fastback设计，塑造流线型的车身姿态，搭配全系车型标配的智能电动尾翼，运动气质拉满的同时，还能进一步优化空气动力学设计。尾部的车尾流水转向灯上移，下护板通过分色设计形成上下两个整体，下部斜切面设计结合中置尾排，彰显了力量感和速度感。

第二代UNI-V将运动基因贯彻到底，并更加强化“性能”属性，其搭载的疾风运动套件尤为引人注目，前后套件使得车身的视觉重心更低，营造出蓄势待发的动势。此外，双边双出的炮状排气筒和19英寸暗夜星芒运动轮毂，以及邓禄普SP SPORT MAXX 050豪华轿车专用型轮胎加持，动感加倍。

内饰设计方面，长安第二代UNI-V也显露出强烈的运动气质。其中，PHEV车型在内饰面料色彩设计上，包括绿色和浅灰色两种主题。绿色让人直接联想到自然与生机、环保与节能，大面积使用绿色让整个内饰呈现出一种新式复古的氛围，也使得整个内饰展现出一种舒适且自然洁净的感觉。浅灰色的面料将运动座椅造型、内饰门板装饰件、IP包覆件强调出来，营造出运动环抱感。同时，浅灰色给人干净，清洁的感受，进一步强调了车辆的新能源属性。

燃油版车型内饰则以黑色为主，一条明亮热烈的橙色条带贯穿的整个座椅，如同橙色火热般的血液在车内流动，营造了经典的赛道氛围，延续了281血脉的活力与激情，突出了“人－车－运动”三位一体的互相成就。

根据长安官方释放的信息，新一代UNI-V还配置了D型运动方向盘，战舰电子挡把，专属的排气声浪，一键赛道模式以及能随着驾驶模式一起改变颜色渲染气氛的氛围灯和UI显示。把这些全部组合起来，就是从视觉、听觉、手感等各个方面的沉浸式运动驾驶体验，无需和法拉利比拼性能，但是这些动感十足的配置，足够让坐在驾驶位的用户在日常生活中，感受一把速度与激情。

随着购车群体的年轻化趋势加强，以及家庭用车需求开始逐步转换为个人用车需要，运动化的产品取向必然更符合消费者需求。当然消费者需要的并不是只有外形运动的“套路化”产品，而是在性能、驾控上都能给予运动享受的“真运动”产品。长安第二代UNI-V的设计风格毋庸置疑，从当前释放的配置信息来看，其内里的运动属性也值得一探，期待长安第二代UNI-V早日上市，小编很想亲自感受一下它的驾控是不是够“运动”。