传祺影豹对比长安UNI-V，哪款更值得入手？

近些年，不少国产品牌推出了轿跑车型，在价格相对亲民的A级轿跑车型中，广汽传祺影豹以及长安UNI-V深受广大年轻消费者喜爱，两款车型有着各自的特点，但由于定位以及价格近似，很多消费者纠结两台车到底该怎么选，对此，我们从多角度来对两台车进行对比分析，看看究竟谁更值得入手？

传祺影豹前脸采用大面积的梯形进气格栅，内嵌有红色的R标，搭配竖列点阵式的黑化设计，与两侧獠牙式的装饰板结合在一起，营造出非常战斗的视觉效果。两侧大灯组做了熏黑处理，并且保留了双竖状的LED灯带，看上去十分犀利。

车身侧面采用平直的贯穿式车身腰线，溜背式的弧线后翘，车门下方带有上扬式的筋线造型，搭配19寸熏黑轮毂以及四活塞高性能卡钳，进一步提升车辆的运动属性。而车尾部分配备了大尺寸的扰流板、黑化的尾灯，搭配大尺寸的扩散器以及带有阀门的四出排气布局，进一步彰显运动属性。

相较之下，长安UNI-V采用家族化的设计风格，前脸配备了无边界式的进气格栅，加上底部三段式的进气口设计，带来不错的运动感。

车身侧面采用溜背式设计，立体化的车身腰线搭配车门下方内凹式的筋线造型，增加侧面的力量感。而比较紧凑的车尾设计给人一种后驱车的既视感，能够激发驾驶者的驾驶欲望，此外还配备了隐藏式门把手、熏黑的多幅式轮毂，继续强调运动感。车尾配备了镂空式尾翼、贯穿式的尾灯组，搭配外扩式的后杠以及双边共双出的排气，展现出不错的性能范。

内饰方面，影豹采用了极具赛感的运动化内饰，整个极简风格的环抱式座舱给人一种“人车合一”的感觉。配备了双10.25英寸的悬浮式一体屏、贯穿式的空调出风口、三幅式运动方向盘、一体式运动座椅以及 YAMAHA 品牌音响等。同时非常扎实的内饰用料，也为影豹的内饰带来不错的精致感和档次感。

长安UNI-V同样采用的是环抱式的座舱设计，仪表盘和中控屏为分层式布局，搭配不规则的三幅式方向盘，展现出了不错的个性化。车内翻毛皮材质以及类似钢琴烤漆面板的使用，也为整个内饰带来不错的精致感，宽大厚实的运动化座椅能够提供不错的舒适性。不过整个内饰设计有些复杂，看上去会有些凌乱的感觉，毕竟当下主流的简约或者极简的风格，会更加讨好年轻消费者。

配置方面，长安UNI-V以及影豹整体配置都很丰富，尤其是高配车型上，两车配置不相上下，这也是国产品牌车型的一贯优势。不同的是，长安UNI-V全系标配相对更加丰富一些，比如360°全景影像、全速自适应巡航、前后驻车雷达、隐藏式门把手、电动尾翼、电动尾门、无钥匙进入/启动、主驾座椅电动可调等做到了全系标配。而影豹的入门级车型配置相对要朴素一些，缺少像360°全景影像、双区空调、语音助手等基础配置。

空间方面，两款车型的空间表现旗鼓相当。影豹的长宽高尺寸分别是4700x1850x1432mm，轴距2736mm，身高175cm的体验者，前排调整好合适坐姿，后排还有一拳左右的头部空间，而腿部空间比想象中的更加宽裕，达到了两拳的距离。加上后排的地台隆起较小，即便坐满三个人，中间的乘客也不会感觉到太过拥挤。此外，后排的门板上也提供了不错的储物空间，能够放置水杯、小雨伞等常用物品，日常便利性还是很不错的。

而长安UNI-V的长宽高尺寸分别为4680x1838x1430mm，轴距2750mm，虽然尺寸不及影豹，但2750的轴距还是让这台车的内部空间有着不错的表现。再加上掀背式的造型设计，后备箱的空间比较宽敞，平整度也很不错，日常上下搬运物品非常方便，同时也能很好的容纳下一些尺寸较大的物品。

动力部分，影豹整体动力性能更加出色，同时也有更加丰富的动力版本可供消费者选择，分别是1.5T、2.0T以及2.0L油电混动三种动力，参数方面，1.5T发动机最大功率为130千瓦，最大扭矩270牛·米，与之匹配的为7速湿式双离合变速箱，零百加速6.95秒，极速达到了200km/h。

2.0T发动机最大功率为195千瓦，最大扭矩为400牛·米，匹配8AT变速箱，零百加速为5.7秒，极速达到了230km/h。而2.0L油电混动车型搭载最大功率为175千瓦的四缸自吸发动机，匹配2挡DHT变速箱，驱动电机最大功率为134千瓦，最大扭矩300牛·米。最高车速165km/h，WLTC工况下的百公里油耗仅为4.33L。

长安UNI-V采用1.5T和2.0T两种动力，前者最大功率为138千瓦，最大扭矩300牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，极速为205km/h。而2.0T车型最大功率171千瓦，最大扭矩390牛·米，匹配8AT变速箱，最高车速为215km/h。

综合来看，传祺影豹和长安UNI-V产品力都很出色，而通过以上对比不难发现，影豹有着更为激进和战斗的外观设计，动力性能也要更加出色，更适合追求性能、和运动操控的年轻人。而长安UNI-V则更受追求个性外观、丰富配置的消费者喜爱。