唐DM-i荣耀版：家庭大7 座旗舰SUV，亦车亦家，科技加持，幸福翻倍

随着现代生活发生了质的改变，人们的生活观念也随之更新，家庭出行和旅游的趋势、规模日趋扩大，比亚迪唐DM-i荣耀版正是为满足这一细分市场及其广大用户的需求，与时俱进推出的一款焕新产品。

无论是比亚迪“电比油低”的市场战略，还是汽车同行、广大用户热议的汉唐另一“杀手锏”的话题，在我个人看来，比亚迪之所以在电动汽车领域做得风生水起，根本在于汽车产品背后的理念以及理念指导下的汽车产品，即：满足用户需求“前置”，完成产品销售“后驱”。

现以2024年2月28日上市的比亚迪唐DM-i荣耀版为例，简单分析一下：

作为比亚迪在“电比油低”的大市场战略下，“荣耀双出击”的拳头产品之一的唐DM-i荣耀版，是一款家庭大7 座旗舰SUV。可见，其市场定位和用户目标非常明确，简单地说，就是为这一类用户群体量身定制打造的，基于以下一组组客观具体的数据，也看得出比亚迪是下足了功夫的：

高舒适

1. 唐DM-i荣耀版采用的是“以电为主的DM-i超级混动系统”，也就是说它可电也可油，这样的设计理念无疑是以满足不同用户的需求作为出发点的：有的用户习惯电动，有的用户习惯油动，也有一部分用户对从油动切换到电动感兴趣，正可借此尝试、体验和接受。

总之一句话，将满足用户需求“前置”。

2.唐DM-i荣耀版亦车亦家，提供了一个“舒享第3生活空间”，也可以理解是一个可移动的、舒适的家居环境。家庭大7 座布局，一听便在脑海中生出一幅阔大的视觉，而舒适的第一要义便是空间要大气。

出行或旅游的过程中，尤其是有老人和孩子同行，最易产生无聊、疲倦和困顿，此时需要一个适宜的休憩条件。而唐DM-i荣耀版七大座布局，第二、第三排均可平放，豁然开启了“大床模式”，既可以躺下来小憩，更可自由舒展……此情此景，与家里客厅的大沙发何异！

而驾驶人员同样会感到劳累，需要舒缓倦怠。唐DM-i荣耀版便提供了“前排电动按摩座椅”，众所周知，在身体感觉倦或累的时候，来一场按摩简直就是一场“久旱逢甘雨”的惬意和舒心啊！

唐DM-i荣耀版不仅考虑到主驾驶，同时也兼顾到了副驾驶，在主、副驾座椅上均配备了

“按摩功能（10个点位、5种模式、3种强度）、通风功能、加热功能，主驾座椅12向+副驾8向电动调节，全方位舒享身心，带来头等舱级别享受”。

是啊，高铁、飞机的头等舱也没有这般享受啊，只能说唐DM-i荣耀版的设计太nice了！比亚迪人干得太漂亮了！

3.出行途中，无音乐不欢！唐DM-i荣耀版则安排上——HiFi定制丹拿音响，让你从听觉、视觉、嗅觉全方面沐浴在音乐的曼妙和轻盈里。

若天气晴好，清风徐来，递来花香、草香、家人惬意的笑声……过了许久，起身抬头望去，世界清新，家人乐淘，这不正是人人所奢求和向往的岁月静好嘛！人生的幸福达到一个高潮。

4.在现代先进科技的加持下，比亚迪人将15.6英寸超高清8核自适应旋转悬浮Pad、全场景智能语音交互等先进产品和技术，融入唐DM-i荣耀版中，在令人倍感科技感满满的同时，更领略到了美妙绝伦的沉浸式情景体验。

5.而“6kW移动电站”更是将服务延伸到了车外的世界和美好的夜晚，“营地充电、露天电影、烹饪、唱K……”头顶是静谧的星空，身处大自然的怀抱，精彩不断、快乐无限，注定今夜无眠！

总之，一句话，仍是将满足用户需求“前置”。

高安全

1.唐DM-i荣耀版所携带的“AEB自动紧急制动、BSD盲点监测、LKC车道保持、DOW开门预警”等多项“主动安全”功能，更是将用户在驾车过程中可能遇到的主要问题和突发情况“前置”考虑并提供应对之策，只为守护人的健康与安全。

2.“品质过硬，是汉唐的基本盘”这样的理念，也为唐DM-i荣耀版赢得了 “公路坦克”的美誉（车身“高达77.4%高强度钢，10% 热成型钢”，“车顶承压可达9吨”），毋庸置疑，所有的努力和呈现，都是再一次将用户安全放在了至高、至上的位置上。

3.唐DM-i荣耀版所具有的“DiPiLot智能驾驶辅助系统”、“FSD可变阻尼悬架系统”、“电动防夹全景天窗”等设计，同时兼及和兼顾了安全与舒适这两个用户最为看中的诉求，安全与舒适，犹如车之两轮、鸟之双翼，唯有二者兼备，方可行稳致远。

总之这一切，仍是将满足用户需求“前置”。

低价格

1.货比三家。通盘回顾一下唐DM-i荣耀版所具有的安全、舒适功能，再横向联想一下目前主流中高端市场20万—30万级的同款车，包括合资品牌，两相对比，孰优孰劣一目了然，更不说后来者居上，尤为关键的是，唐DM-i荣耀版的市场指导价仅为17.98万—21.98万元。

也是就说，花了17.98万—21.98万元的钱，享受的是20万—30万级的产品和服务，这性价比没得说了，真高！

同时，在2024年2月28日至3月31日24：00前完成购车开票，更可享受旗舰国货送出的一揽子“盛唐礼遇”。

2.唐DM-i荣耀版可油亦可电，“日常通勤0油耗”，“亏电油仅5.5L/100km”，“综合续航1100km”，“最大纯电续航200km”……这一组组数据，都是在唐2023年销量超14万、中大型SUV+七大座SUV双料冠军、百万汉唐和超过120万名比亚迪真实用户的实践验证的基础上的再提炼、再优化、再升华，也就是说有实践打底。

至此，在满足用户需求“前置”的前提下，自然而然地完成了产品销售“后驱”。

基于以上认知，我笃定不止汉唐双旗舰，包括比亚迪各线焕新产品，在其造车哲学理念、颠覆性技术的加持下，既称得上是六边形冠军，也将牢牢稳坐中高端市场头部位置。

如果“油电同价”还不够，汉唐还有“杀手锏”的话，那么我的理解是，这个“杀手锏”就是比亚迪人已然站在电动汽车市场的前沿仍然不断去突破，而这既是他们乐此不疲的孜孜以求，也是让后面追赶的人无法预判的空白。

国货当自强，为比亚迪点赞，为比亚迪买单，为比亚迪鼓与呼！