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国产车得越来越好，销量已经超过了合资车。到底是年轻人更务实，还是年轻人不懂车呢？喵哥今天跟大家聊聊这个话题。
国产车品牌有了质的突变
首先，这个转变跟咱们国产品牌的进步有很大的关系，以前我们对于国产车的印象，都是便宜但是质量差。
但是这一两年，尤其是在新能源赛道，国产品牌已经逐渐成为主流品牌，甚至在全世界都成了主流品牌，反倒以前那些传统车企，被我们称为杂牌新能源车。
而观念的转变，其实对于买车导向，是非常重要的。当然观念的转变也得益于，无论在燃油车领域，还是在新能源领域，自主品牌都有了很大的进步。
因为以前造车，觉得合资车技术更好、机械化程度更高、装配工艺也更好、底盘和发动机都更好。
但是这几年，无论燃油车的底盘发动机，还是新能源车的电池电控系统，都能够跟合资品牌站在一条线上，甚至在某些领域还超过了。
尤其是在设计、内饰等体感方面，自主品牌，普遍都强于同价位的合资品牌，在这种情况下，年轻人也不傻，买车肯定会更在乎自己的体验和感受。
至于核心技术上面，在耐久上面，可能有10%的差异，这确实是。但是这10%的差异，对于你六年之内用车有多大影响呢？基本上可以忽略不计，因为六年之后，对于年轻人来说，肯定要换到第二台车了。
合资车品牌躺在高利润舒适区出不来
第二个原因，国产车这几年确实励精图治在改，但是很多合资品牌，却还是躺在原来高利润的舒适区里面，有点出不来，整体的改变并不大。
在汽车市场这么卷的情况下，还想吃原来高利润的老本，尤其是在10万到20万区间，哪有那么多高利润的老本可以吃。
所以，你会发现这一两年，原来那些高高在上的合资品牌，不加价了，打折促销了，就连原来的日系B级车老三样，价格都开始跳水了，这也是咱们自主品牌崛起的功劳。
因为在10到20万区间，大家的竞争非常激烈，而且咱们的国产车，也拿出了一些很有竞争力的产品。
国产车新能源自主品牌走在了世界前列
第三个，就是在新能源方面，咱们的自主品牌，确实是走在了前列，而且摊到全世界来看，都是走在前列。
可以毫不夸张地说，咱们国家的目前新能源汽车产业链，是全世界最完整的，如果其他国家把贸易壁垒放开，那咱们的自主品牌杀出去，能够把很多国家的汽车品牌，杀得片甲不留。
你要觉得喵哥说的夸张，你去查一下主流的新能源品牌，在国内的售价和在国外的售价，如果把中间的关税卡掉，把价格拉平，竞争力就出来了。
总结
通过这几年咱们自主品牌的发力，与之形成的是合资品牌确实发力不够，尤其是消费的主力人群，20-40岁区间的年轻人，对于整个自主品牌的认可度提高了，也就是说咱们的民族自信起来了。
所以自然而然咱们国产车销量占比，就超越了合资车，而且这个趋势，应该会一直持续下去，在咱们自己的市场上，必然会是咱们自己的品牌占据主导。
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