自主运动家轿对决，长安UNI-V、奇瑞艾瑞泽8和吉利星瑞

对于很多年轻消费者来说，该怎么选择自己的爱车呢？他们更想要一款外观年轻、运动，配置够高，还有着不错操控的车型，最重要的一点，如果这款车型还有着更高的性价比优势，那么显然会更加适合他们。基于这些需求，那么自主品牌的轿车似乎有着更强的吸引力。这其中长安UNI-V、奇瑞艾瑞泽8和吉利星瑞便是这一领域中很有特色的代表，也是很多消费者选车过程中的必看选项。

而来到最终的购买阶段，很多消费者不知道该如何在这三款车型中进行抉择，毕竟它们都有着各自的优点，确实不好选。那么今天我们就针对这三款车型开始多角度的对比，来看看到底谁会更加适合你吧。

外观对比

长安UNI-V在外观方面采用了大尺寸的无边界式的进气格栅，有着明显的辨识度。中网内部采用网格熏黑式处理，搭配两侧犀利的LED灯组，视觉感较强。保险杠用橙色饰条点缀，配合引擎盖上凸起的肌肉线条，提升了运动气息。

长安UNI-V的车身侧面，凌厉的腰线贯穿车身，拉伸了横向的视觉效果。车门的曲面设计映射出不错的光影效果，加上橙色饰条的点缀，更能吸引别人的目光。A、B、C柱和车窗四周均采用了熏黑处理，搭配多条幅轮毂，并采用黑色涂装，提升了运动感。长安UNI-V还拥有4680(4695/4705)/1838/1430mm和2750mm的轴距。

长安UNI-V的车尾部分采用了当下流行的贯穿式的尾灯组，内部光源造型独特，点亮时比较吸睛。掀背的开启方式加上溜背的造型，营造出一种轿跑的感觉。底部的扩散器配合双边共四出的排气布局，进一步提升了运动气息。

奇瑞艾瑞泽8的前脸采用了多边形进气格栅，内部装饰了黑色蜂窝状结构。下方的前包围也加入了黑色装饰，而细长的前大灯组搭配了熏黑的大灯组，内部集成了透镜。整体前脸设计更具激进感，引擎盖上方的线条赋予了车辆肌肉感，使其看起来更富年轻活力。

车身部分，艾瑞泽8依旧采用溜背风格设计，流畅的车顶线条结合贯穿车侧的锋利腰线，呈现出冲刺般的动感身姿。车身尺寸也没有变化，长宽高分别为4780x1843x1469mm，轴距为2790mm。

艾瑞泽8的尾部延续了上款车型的造型设计，贯穿式尾灯组内部以点阵式灯源组合，下方黑色包围内植入的双边双出排气布局，呈现出不错的时尚动感氛围。

吉利星瑞在外观设计上抓住了目前主流的年轻化审美趋势，通过更多流畅的线条勾勒和富有立体感的型面搭配，构筑出了动感前卫的整车姿态。前脸部分采用了盾形的直瀑中网格栅，内部点缀的镀铬材质提升了整体质感，机盖上方与格栅中部拥有清晰的筋线勾勒，让前脸轮廓更有棱角感，大灯内部带有渐变式灯组结构，分段式的日行灯带点亮后也更有辨识度，前包围采用三段式格栅布局，两侧的导流槽区配有T型的镀铬饰条装饰，进一步提升了整体的动感气质。

吉利星瑞在车侧设计上也刻意增加了不少保持平直线条勾勒，上方的腰线从翼子板连通尾灯，下方的裙边则也通过内凹的车门搭配而显得见棱见角，两根线条均带有逐步上扬的走向，使得整车具有了更强的俯冲姿态，车顶呈现类溜背化的结构，流畅的线条延伸也让车尾更具动感，镀铬或黑色饰边的窗线在尾部位置形成了较为尖锐的弯角造型，让尾柱区域的观感更显紧致。吉利星瑞拥有4785/1869/1469mm的车身尺寸，2800mm同级最长轴距。

吉利星瑞的车尾则兼顾了足够的豪华感和战斗氛围，尾门顶部区域带有略微翘起的鸭尾轮廓，特殊版本还加入了单独的扰流板设计，两侧尾灯中间为一根贯穿式的镀铬条穿插，同时下方配有“GEELY”的字母LOGO，灯腔内分层式的短条灯带结构点亮后也更显层次，后包围拥有外扩的立体造型，车尾底部均覆盖有黑色的护板，普通版车型采用上边单出的椭圆形排气，而特殊版车型则配备双边共四出的结构，让整体战斗气息更为浓郁。

内饰对比

长安UNI-V这种强烈的设计感不仅限于外观，在内饰与中控台的设计上，车辆同样的层次十足。组合式全液晶仪表盘、10.3英寸触控屏与物理按键控制台呈现出三分层次，观察与操作都贴合了人性化，同时高位布局的电子推杆、中控台朝向主驾驶一侧的偏转则延续了它的运动风格；此外，在车辆的装饰上，我们还见到了三辐式运动方向盘中的打孔皮革、中控台上带缝线的翻毛材质，还有随处可见的运动撞色，在确保触感高级的同时，也在优化操作上的流畅便捷。

在配置方面，UNI-V配备了多项先进的安全与辅助驾驶系统，如车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、全速自适应巡航、车道保持辅助系统和道路交通标识识别等功能。

内饰方面，艾瑞泽8采用黑棕双色拼接配色，标配12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控车机大屏，内置8155座舱芯片，带来更畅快的车机体验。此外，贯穿式空调出风口、下方的电子档把，以及手机无线充电板，排列层次分明，彰显了内饰的简洁与实用性。配置方面配备了全景天窗、感应式后尾门、手机蓝牙钥匙、手机无线充电、360°全景影像以及定速巡航等。还配备了倒车雷达、360度全景影像、自动驻车、上坡辅助、全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示等，而且还有可开启的全景天窗、外后视镜锁车自动折叠、前排座椅加热、自动空调等。

进入吉利星瑞的车内，整体的座舱布局将主流的简约化设计和科技感更好地融合，台面采用了更细腻的搪塑和软性皮质进行包覆，台面中央一根横向的Y字形线条分割出清晰的台面区域，出风口则位列中央及两侧，台面顶部配有一块宽扁的悬浮屏，下方则保留了一排简洁的实体按键，仪表部分使用了7英寸或12.3英寸的全液晶屏，让整体的信息交互更为直观简洁。12.3英寸的中控屏内部植入了吉利银河OS智联系统，更流畅的系统运行和响应符合主流水准，车机内配有丰富的车载应用，包括GPS、蓝牙、多媒体等实用配置一应俱全。

动力对比

动力部分，长安UNI-V提供了1.5T及2.0T两个版本供消费者选择。其中，2.0T发动机最大功率233马力，峰值扭矩390牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱；1.5T发动机最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。

动力方面，艾瑞泽8的1.6T涡轮增压发动机，最大功率为145千瓦（197马力），最大扭矩为290牛·米，与之匹配7挡湿式双离合变速箱。而2.0T发动机最大功率可达187kW(254Ps)，以及最大扭矩为390N·m，并与7挡湿式双离合变速箱匹配。

动力方面，吉利星瑞拥有1.5T和2.0T两款选择，133kW（181Ps）和140kW（190Ps）的功率表现在数据上相差不大，同时290N·m和300N·m的扭矩表现也很难从体感上进行感知，7DCT的搭配拥有很高的契合度。

通过对比后我们可以看到，长安UNI-V作为一台主打运动和操控的座驾，在性能以及驾驶质感上的塑造无疑是到位的。但同样作为牺牲，长安UNI-V的舒适性表现可能未尽人意。奇瑞艾瑞泽8将时尚和科技融合到一款紧凑型车中，其强劲的动力、酷炫的外观和精致的内饰使其在市场上具备竞争力，并且如果你想要一款兼顾舒适性的车型，那么艾瑞泽8会更加适合你。而吉利星瑞最大的优势就在于它的轴距真的很大，所以其后排乘坐空间会更加宽敞，并且在外观方面也有着年轻化转变。

最后总结，如果你大部分时间都是一个人驾驶，不用考虑后排舒适性，那么一定是外观更加运动的UNI-V更适合你。而如果你是家庭用车，想要一款足够运动并且还能够兼顾家用的车型，那么艾瑞泽8和吉利星瑞会更加适合你。