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本田CR-V 新款上市

一款极度符合"真香定律"的紧凑型suv车 好看好开还好用

  • 作者: AI创作
  • 2024-02-28 05:47
  • 391

首先从外观上来说,这一次新车在外观上的改变还是比较大的,整个外形看起来变得更加的年轻,也更加具有活力,同时也更加的具有运动感。前脸部分还是保持着家族式的风格,但是经过了全新的设计后,让整体的造型看上去更加的霸气,更加的精致。进气格栅采用了一体式的设计,并且内部还加入了亮银色的装饰条进行点缀。而两边的大灯造型也是比较的饱满,内部还采用了led光源,夜间的辨识度也是非常高的。引擎盖中间隆起的多线条设计,也是强化了不错的层次感以及立体感。

内饰方面,新款cr-v相比现款车型变化不大,依旧以实用性为主,整体中控台设计简洁,采用了大面积的软性材质进行覆盖,并配有木纹饰板点缀。配备7.0寸中控屏,配合多功能方向盘,具有很强的科技感气息。

长宽高分别为4703×1866×1690mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,本田CR-V的轴距排在50位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,本田CR-V的后备箱容积排在56位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

本田CR-V搭载2.0自然吸气发动机(直喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在本田CR-V上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万车型中排在4位。

本田CR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解本田CR-V,那么我们根据历史上购买过本田CR-V的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对本田CR-V最满意的是它的外观酷,另外前脸犀利、内饰正常也都是大家喜欢它的点。

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