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在春节气氛的烘托之下，想必消费者的购买欲望也被激发了起来。尤其是对于追求潮流运动的年轻消费者来说，20万元左右的预算，选购一台保值率高、认可度高、面子足的SUV车型，本田CR-V也许适合你。作为征战多年中国市场的——本田CR-V，实力究竟如何？也让我们一探究竟。
本田CR-V前脸采用分段式格栅的设计，搭配两侧狭长的LED灯组，整体的风格更偏向于硬派、运动。同时，车身上也几乎见不到镀铬饰条，下包围也是采用硕大的格栅设计，不仅增加了前脸的层次感，还营造出了一定的运动气息。
本田CR-V的腰线由车头贯穿至车尾，A、B、C柱均采用熏黑式处理，并且在后窗加入了隐私玻璃，相比其他合资SUV车型都要充满力量感。尺寸方面，本田CR-V长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm，相比现款车型车内空间也将进一步得到提升，大大增强了整体乘坐的舒适度。
尾部方面，本田CR-V依旧采用经典式的“L“型尾灯，内置LED光源，不管是白天还是黑夜都有着明显的辨识度。与此同时，下方底部采用了大包围进行包裹，可以更好地凸显出运动的一面。
全新CR-V内饰采用了最新的家族化设计，整体布局与十一代思域的内饰类似。10.2英寸的全液晶仪表+10.1英寸的悬浮式中控屏的组合，搭配三幅式的方向盘，不管是实用性还是易玩性都非常不错。同时，中控台上也保留了一些实体按键，其实用性也能得到较好体现。像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等系统也是一应俱全。另外，本田CR-V的空间表现也一直都被很多人所喜欢。后排座椅不仅支持前后滑动以及靠背角度调节，并且还配备了加热、通风、按摩等诸多实用功能，可以进一步提高消费者的舒适性。
动力方面，新款本田CR-V 搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m。这套经典的动力总成，起步响应灵敏，中后段也能保持较为澎湃的动力表现。悬架方面，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合，舒适性和操控性都得到了提升。在实际驾驶过程中，油门响应灵敏，换挡丝滑平顺，即便是遇到一些坑洼路况时，也不会感觉到颠簸，可以很好过滤掉一些细碎的振动。
未来，全新一代CR-V家族还将持续进阶，凭借着本田的知名度以及整车本身的实力，其未来的市场表现还是非常值得期待的。至于新款本田CR-V能否延续老款车型的销量神话？也让我们共同期待。
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