无惧冰雪天气，追光PHEV卓越驾控实力称王

大年未结束，华中枢纽城市武汉，便再次迎来新一轮强降温和冻雨突袭，令武汉广大市民出行的便捷性、安全性受到困扰。

要知道，车辆行驶在冰雪覆盖的路面时，轮胎抓地力和车身易控性会大打折扣，且制动距离也将变得更长。那大雪过后想安全出行，又该如何解决呢？或许，你只差一台追光PHEV。

追光PHEV搭载的智能电四驱系统，会根据不同驾驶模式分配前后动力输出，在应对冰雪路面的“雪地模式”下，前后动力分配可锁定在50：50，即实现冰雪复杂路况出行时的“黄金动力配比”。车辆在冰雪路面过弯时，该车配备的扭矩矢量控制系统，可根据前后车轮抓地力的不同，实现扭矩输出智能调节，使车辆最大程度保证湿滑路面下的弯道循迹性。

当车辆通行在红绿灯较多的市区，且需要频繁进行制动操作时，追光PHEV仅33.8米的100km/h-0刹停距离，可帮助驾驶员在冰雪路面下拥有更短制动距离。

通过“雪地模式”+扭矩矢量控制系统配合，追光PHEV在冰雪路面进行制动时，车身电子系统也可通过前后扭矩分配、功率输出限制，从侧面帮助其缩短制动距离。若再有一套冰雪路面专用的雪地胎，我相信，追光PHEV面对极端天气带来的出行影响，不会过于被动。

追光PHEV除了动力系统拥有对复杂路况的适应能力，该车在底盘处集成的全铝用料、前双叉臂/后五连杆悬架和魔毯底盘，能带来的卓越驾控，亦让车辆在雪地行车时，拥有更高安全保障。相比传统钢铝混合材质的底盘，全铝底盘的追光PHEV可将轻量化提高30%，高规格悬架系统带来的更强底盘支撑，在车辆在雪地弯道行驶时的灵活性与侧向支撑，也有所拿捏。

值得一提的是，在底盘层面，追光PHEV也用了“科技手段”。如搭载的魔毯底盘，通过CDC电控悬架的ADAS系统前置摄像头相互配合，可实现对前方路况提前预判，进而实现避震软硬提前调节。即便是在雪地路面遇到坑洼路段、连续弯道，追光PHEV的主动式悬架依然能精准识别，让车辆通过坑洼路时舒适性不减，通过连续弯道时车身姿态依然在线。

不仅拥有卓越驾控性能，冬季冰雪天气出门时，通过远程预热对追光PHEV座舱、座椅、方向盘进行预加热，用户上车时，还能感受到宛如回家一般的暖意。当面对极端天气频发、气温骤降的冬季，拥有追光PHEV的用户，想必在出行安全、用车舒适性方面，都不存在焦虑。#追光PHEV#