硬刚德系豪华，追光PHEV比“56E”更舒适、更好开

作为C级车市场的佼佼者，奔驰、宝马、奥迪（以下简称“BBA”）旗下的“56E”拥有庞大的受众群体，哪怕在新能源汽车时代，也吸引了不少消费者的关注。不过，如果你依然处于观望阶段，我建议你看一看被称为混动新王的追光PHEV，颜值媲美“56E”，且能带来更舒适、更便捷的用车体验。

过去，大多数消费者都觉得“56E”是舒适的代名词，但追光PHEV却用实力证明，国产车也能做到顶级质感。

用料方面，追光PHEV直接采用了DINAMICA生态麂皮。这种材质之前只有保时捷Taycan、奔驰AMG GT这些高端车型才会用到，触感柔软细腻，并且通过了OEKO-TEX母婴级认证，即使是刚下线的新车暴晒8小时也没有任何刺激性气味，更能够贴心守护全车人的出行健康。

舒适性配置方面，追光PHEV更是统统拿捏。它是同级别车型中唯一一款前后排座椅均具备按摩、通风和加热功能的车型。即便是冬日里坐进后排，也不会因为座椅冰凉而感到不适，夏日坐进车内更能感受到环绕式的清凉。反观“56E”的后排，目前只有一个可以选装的座椅加热功能。

追光PHEV的后排靠背还支持大角度俯仰可调，还有电动腿托，妥妥的“老板座”，搭配一键舒躺模式，缓解疲劳的同时也带来更为尊贵的用车体验。尤其是它还有全景天幕+行业首创电动遮阳幕布加持，忙碌时可以在自然采光下惬意工作，休息时可以在后排“躺”着领略四季的朝夕光线变化。此外，追光PHEV还采用了四温区智能空调，车内不同位置的小伙伴都能单独控制空调的开闭、风量、温度等，找到适合自己的温度。

作为一辆行政级轿车，追光PHEV不仅用料和舒适性配置比“56E”给力，它还有百万级魔毯悬挂+CDC底盘加持，可以利用ADAS系统的前置摄像头扫描/预判路况，智能主动调节悬架软硬，真正做到一路坦途。哪怕面对“56E”不得不压低速度来保持舒适性的非铺装路面，追光PHEV也可以从容、平稳的快速行进。

不止如此，得益于前双叉臂后多连杆全铝底盘，追光PHEV的操控性也是无可挑剔，并线、超车时都可以保持出色的车身姿态。比如高能模式下，它就可以压缩气囊，将底盘高度降低让重心更低，从而带来贴地飞行的爽感与稳定性。比起“56E”，追光PHEV的驾驶乐趣显然更胜一筹。

所以，如果你的购车预算在30万左右，我真心觉得追光PHEV比“56E”更值得尝试。