豪华+智能化 混动标杆追光PHEV的新体验

今天是正月十五元宵节，今天之后这算是正式出了春节的，所以在此给大家拜个年也不算太晚。开年后我们也陆续收到很多网友购车咨询的私信，很多朋友如今在选车的时候逐渐将智能辅助驾驶系统和底盘操控作为选择新车的重要标准。今天我们就为大家介绍一台拥有高阶智能辅助驾驶系统，以及顶级底盘配置的中大型豪华混动轿车——追光PHEV。

高阶智驾 硬件先行

追光PHEV对于大伙来说肯定不陌生，作为开启中大型豪华混动轿车市场的车型，它的出现不仅改变了中大型豪华轿车市场的生态环境，也让更多消费者能够用不到30万的价格，享受到原先40万，甚至50万才能享受到的用车体验。而在智驾方面，追光PHEV更是赢在了起步线上。

这里还需要说到的是，智能驾驶辅助系统不仅有大伙在外部能够看到的毫米波雷达、超声波雷达、高感知摄像头等配置，更重要的是电子电器架构。

追光PHEV诞生于岚图自研的中央集中式SOA电子电气架构，能够从用户场景出发，通过软/硬件升级，满足常用常新的用户需求，是真正的“软件定义汽车”。

SOA以中央控制器OIB、区域控制器VIU、车联网终端T-BOX为核心，构建了中央集中式SOA电子电气架构的硬件平台，由OIB统一支配，同时还拥有自我学习能力。

OIB集成车辆控制、动力、智能驾驶、智能座舱四大控制器于一体，将14个ECU集中到OIB上，有效提升了通讯速度的同时，核心系统芯片还可以支持热插拔，能够实现即插即用。

VIU作为神经网络在每个分区控制器上都预留了10种以上的常用类型接口，能够适配激光雷达等外接设备。T-BOX集成5G、高精定位以及车联网防护三大功能，通过摄像头、惯性测量单元IMU、全球导航卫星系统GNSS等传感器信息，减少车辆对于卫星定位的依赖，可以有效避免信号弱造成的导航延迟。追光PHEV正是有了这些扎实的基础硬件，才能够实现其高阶智能辅助驾驶的出色表现。这也是为什么，不少车型的雷达、感知摄像头数量多不少，但其驾驶辅助系统表现却差强人意的原因。

智驾无忧 停车不愁

看完了追光PHEV扎实的基础硬件，咱们就再来看看它的智驾表现究竟如何。如今消费者对于智驾的要求越来越高，可以说不少朋友都做好了“无人驾驶”的心理准备。而那些直道上“画龙”，不会变道的车型，自然会逐渐被市场所淘汰。

追光PHEV全车配备31个高性能感知硬件，其中与智驾关系最紧密的毫米波雷达为5个，环境感知摄像头为6个，结合高精度地图和高精度定位，可实现多方案“拟人化”的决策规划控制，并提供L2.9级驾驶辅助。并可实现NOA点对点高速领航辅助驾驶，包括自动上下匝道。不夸张的说，只要过了收费站，你便可以将驾驶交给系统，然后在出高速时再接管即可。

系统可使车辆保持与前部车辆之间的速度和间距，同时也可确保车辆置于车道中间，或在前方无车的情况下确保车辆置于车道中间行驶，配合LKAS车道保持辅助系统，彻底解放驾驶者双手，减少驾驶员的频繁疲劳操作，提供更安心、更轻松的用车体验。万一路上出现了紧急情况，如前车突然制动、变道，亦或是路面上出现明显的异物，车辆都会积极干预，主动规避风险，把出现碰撞事故的概率降到最低。这套VPILOT系统足以匹敌一线新势力的各种智驾系统了。

而对于很多停车技术不好的朋友，或是停车位过于狭小时，追光PHEV的停车AI助理也能够提供最大的帮助，RPA全场景遥控泊车、APA全场景自动泊车、RDA循迹倒车，彻底治愈你的停车困难症。另外，其配备的远程遥控停车功能，也可以实现无需用户到场，一键便可挪车、泊车，真正的“高科技无人驾驶”，让智能驾驶辅助更全面地服务于你的用车生活。

当然，追光PHEV还拥有360°全景倒车影像、180°透视底盘、倒车车侧预警系统、开门防碰撞预警、陡坡缓降、上坡辅助等等多种辅助配置，即便是新手朋友，也能够在追光PHEV的帮助下，做到像一名老司机一般眼观六路耳听八方。

百万级底盘 百万级享受

众所周知，操控的好坏与底盘配置以及调校息息相关，而调校决定上限，底盘配置则决定下限。追光PHEV便是一台有着顶级底盘配置，下限极高的车型。

首先在底盘方面，追光PHEV的底盘构造件中铝合金含量的占比超过90%，轻量化提升30%，不仅更加坚固，也更有韧性。而在大幅度降低质量后，对于车辆的操控以及续航等多方面都有帮助。并且铝合金还拥有更好的耐腐蚀性，使用寿命也更长。

而在悬架方面，追光PHEV采用了前双叉臂后五连杆独立悬架的组合，材质大部分也同样是铝合金材质，对于操控性和舒适性都有极大提升。并且其一体式空心铸铝工艺的副车架采用了四点悬浮设计，没有一丝焊缝，兼顾轻量化与高性能，还能提供更高的强度、刚度和模态，可以说是真正的六边形战士。

接下来则是追光PHEV的杀手锏——魔毯底盘，其由空气悬架和CDC电控减振系统组成，支持高低、软硬调节，对于车辆通过性、操控性和舒适性的提升都有着极大的帮助。

追光PHEV的空气悬架调节范围到了65mm，一些平时不好上的马路牙子，或是一些设计得不合理的地库入口，悬架一升也就轻轻松松就过了。并且追光PHEV的空气悬架高度还可以随速自动调节，在高速行驶时最低能下降25mm，此时底盘离地间隙为97mm，可减小风阻，增加稳定性，不仅更舒适，也更安全。

CDC电控减振系统则可与ADAS系统的前置摄像头配合，对前方路面进行扫描，提前识别特殊路况如减速带、凹坑、凸起等，并将辨识信息输入到主动悬架控制器解算出系统阻尼增大或减小的幅度和作动时刻。搭配空气悬架系统，让车辆始终处于平稳状态，也就是俗称的——魔毯。

另外，追光PHEV搭载的OneBox高集成式线控刹车系统，其能够提供33.8米的百零制动距离。并且反应速度提升25%，连续加、减速10次，动力及制动性能无衰减。在容易发生追尾事故的冬季，这项系统的使用可大大降低车辆追尾的可能，时刻给予安全保证。

在强大硬件的基础上，追光PHEV的调校也丝毫不逊色于传统豪华品牌。精准的操控、细腻的回馈、跟脚的动力输出以及灵活的车身，它可以说是将奔驰的舒适性与宝马的运动性完美结合在了一起，让你开着坐着都挑不出一丝毛病来。

总结：

在新能源化的浪潮下，国产品牌在智能化驾驶方面的表现有目共睹，但一直以来却始终无法突破到豪华品牌的领域。而随着追光PHEV的出现，其不输豪华品牌的设计、做工和操控，还兼具国产品牌的高配置和智能化表现，为所有人展现出真正的智能化豪华混动轿车的风采。

据我们所知，岚图官方近来也推出了力度强大的促销活动，现时下定，可享最高6万元购车权益的活动，心动不如行动，赶快去最近的门店看看吧！