舒适操控统拿捏！比亚迪汉、哪吒S、追光PHEV，谁懂豪华

最近两年，国内汽车市场有一个词出现频次越来越高，那就是“卷”，动辄有车企亮出降价这一老牌武器。但理性的网友都知道，毫无底线的价格战可谓是伤人又伤己，真正的“卷”应该是“卷”品质、“卷”服务、“卷”产品。追光PHEV、比亚迪汉、哪吒S就凭借出色的产品力赢得了众多消费者的认可，尤其是追光PHEV更是将舒适、操控统统拿捏，尽显豪华品质。

乍一看，比亚迪汉DM-p战神版、哪吒S增程1160版的尺寸和追光PHEV一样达到C级车标准，设计也都可圈可点，气场都足够强大。但在底盘和四驱系统方面，追光PHEV却拥有成为标杆的实力与底气。

底盘方面，追光PHEV直接采用了跑车常用的前双叉臂后五连杆全铝底盘，既能实现横向支撑性的提升，也能改善加速和制动的平顺性，而且轻量化提升30%的全铝底盘也让整车变得更好开、更舒适。重点是作为一款主打行政级轿车市场的自主实力派，追光PHEV还配备了由空悬+CDC组成的百万级魔毯底盘。

所谓魔毯底盘是指它能够利用ADAS系统的前置摄像头，扫描并预判前方路况，从而完成悬架软硬的智能主动调节，让追光PHEV能够从容应对路面的不同颠簸，保证让车内人始终如坐云端般舒适。长途用车时，坐在追光PHEV后排完全不影响休息、办公，哪怕是高速过坑，也不影响车内人看书阅稿，更不会有所谓的眩晕感。

至于说比亚迪汉和哪吒S在底盘方面表现如何？说实话，二者比同价位合资车要优秀得多，只是和追光PHEV比还是有可提升空间。哪吒S采用了和追光PHEV一样的前双叉臂后多连杆独悬，比亚迪汉则用的是20万级轿车产品普遍采用的前麦弗逊后多连杆独悬+钢铝混制底盘，还配备了可变悬架功能。

在大家关注的四驱系统方面，标配智能四驱的追光PHEV也可以说是赢在起跑线。和比亚迪汉等同级别产品惯用的适时四驱不同，追光PHEV的智能四驱系统要更聪明，也更实用，能够因地制宜，针对不同路况和车辆表现调节四个车轮的扭矩、转向力度等参数，从而时刻保证车身姿态。

最典型的是面对湿滑地形，这套四驱系统可以让追光PHEV以更快的速度起步，还能够减少车辆打滑的概率。直线加速时，哪怕地板油，智能四驱系统也会针对四轮进行动力调配，确保车辆拥有足够的抓地力和稳定性。至于说过弯部分，它还可以通过调整车轮转向力度，避免车辆推头甩尾，带来更多驾驶乐趣和驾驶信心。

我们不否认比亚迪汉和哪吒S的优秀，但是要说面面俱到，追光PHEV显然更胜一筹。尤其是愿意在看不到的地方下功夫，更让追光PHEV变得极具竞争力。至少于我而言，面对这3款车，我会优先考虑追光PHEV。#追光PHEV#