仰望U9，会是下一个前途K50？

文/桃李

继仰望U8之后，比亚迪旗下高端电动品牌仰望的第二款产品也终于有了新消息。

根据仰望汽车官方发布的最新宣传海报，仰望U9预计将在2月25日正式上市。这款车型对于很多消费者而言并不算陌生了，在去年仰望品牌的发布会上，号称百万级纯电动性能轿跑的仰望U9便和定位新能源硬派越野车的仰望U8同台亮相。

而这台车真正被很多人关注到，相信还是去年的“跳舞”视频。

仰望U9搭载的云辇-X全主动式车身控制系统基于阻尼控制技术、高度控制技术、智能感知技术、刚度控制技术、四轮联动技术以及全主动控制技术，可以实现0侧倾、0俯仰、三轮行驶车辆跳舞以及原地起跳等高阶功能，虽然当时被很多人吐槽华而不实，但实际上，这项技术能够在极端工况下最大程度保障驾乘人员的安全。

而回到仰望U9这款产品，作为国产唯一的百万级纯电超跑，其也有不少可圈可点之处。

首先在外观上，仰望U9保持了超跑一贯的运动元素，流线型的车身设计、极度低趴的车身姿态，同时也加入了一些电动化的元素，比如车头采用了全新的封闭式前脸，搭配夸张的“时空之门”LED大灯组，前唇使用碳纤维材质打造，底部提供较大面积的散热口，整体的辨识度相当高。

车身侧面，仰望U9配备超跑标志性的剪刀门造型，从布局上看，驾驶舱的位置相对靠前，估计是为驱动电机以及电池腾出足够的空间。车尾还配有大尺寸尾部扩散器和尾翼，整个运动氛围营造得相当到位。

尺寸方面，该车长宽高分别为4966/2029/1295（1338）mm，轴距2900mm。而内饰部分则几乎颠覆了我们对于传统超跑的认知，有着明显的新能源车既视感，车内取消了实体按键，中控台只保留了一个旋钮，其他功能按键则被触屏取代。

整个中控台采用对称布局，除了中控台的嵌入式屏幕外，主副驾还各有一块小屏幕；同时内饰采用大量的麂皮材质包覆，整体以黑色为主营造战斗气息，并采用亮色的缝线进行装饰，突出年轻感和运动感。

动力部分则是整台车的核心看点，其搭载了比亚迪的易四方技术，四个车轮可独立驱动，能够实现原地掉头。同时单个电机最大功率为240kW，综合功率960kW，最小零百加速时间低至2秒级。同时匹配容量为80kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程为465km。

对于消费者而言，仰望U9更像是台电动大玩具，本身极低的底盘加上续航并不长，几乎没有实用性可言。

不过，对于行业而言，仰望U9的出现还是有着很大的意义，毕竟是目前为数不多售价在百万级的国产电动超跑，当然，作为一台主打性能的产品，目前仰望U9还没有拿出任何赛道的全速成绩作为支撑确实缺乏说服力。

而关于销量，上个月仰望U8虽然卖出了1652台，但相比于仰望U9明显更有特色，大玩具的属性也注定其只能小众。去年上市的昊铂SSR以及之前令人印象深刻的前途K50在这方面都没能取得突破，仰望U9能有怎样的表现很难说。

写在最后：

目前消费者对于电动超跑的态度依旧十分抵触，靠堆叠电机实现加速性能的突破所能带给消费者的惊艳感始终不如内燃机的轰鸣更有说服力。而作为目前国内认知度相对较高的百万级高端新能源汽车品牌，大家认为仰望旗下首款电动超跑——仰望U9的结局是将国产电动超跑带上新高度，还是会成为下一个前途K50呢？