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「人汽」2024年,北汽集团能乘势而上吗?

  • 作者: 人汽
  • 2024-02-18 10:55
  • 314

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作者:王珊珊

律回岁晚冰霜少,春到人间草木知。

草长莺飞,万物更新。北汽新能源镇江基地,2024年第一个工作日,150台极狐阿尔法T5从这里交付发运;深圳盐田港,船务人员紧张有序地完成104台北京魔方、北京X7出海装运;满洲里试验基地,迎着新年的朝霞,山鹰试验团队打响他们的新年又一仗——路试……在充实与忙碌中,北汽正在为2024年的下一段行程蓄势勃发。

目光回到2023年,北汽集团全年实现整车销量超170.8万辆,同比增长17.6%,增速跑赢大盘,实现营业收入4803亿元,在京产值2924亿元,继续发挥首都经济发展“领头雁”的作用。

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前不久的年终总结会议上,北汽集团总经理张夕勇表示,公司实现了竞争性增长目标,这要归功于稳扎稳打、攻坚克难的策略。

国有大企业转型犹如大象转身并非易事,除的是沉疴弊端,动的是利益格局,必然伴随纠结和杂音,但若调过头来,便势不可挡。

经历过去两年多的大调整、大变革,当下的北汽修葺一新,自内向外焕发出不一样的斗志和精气神。


兴利除弊,自主品牌支棱起来

北汽集团是中国汽车自主品牌的代表企业之一,“北京212”曾是几代中国人的记忆,北汽能源汽车一度走在行业前端。然而,在产业周期规律作用下,行业大动荡中的北汽慢了下来。

2020年7月,姜德义出任北汽集团董事长。并没有人们预期中的新官上任三把火,倒是在静水深流中,低调务实地推动内部改革。在关乎企业命运的关键期,杜绝贪大求全,将北汽为样板的国企改革驶入深水区。

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知情人士透露,北汽集团内部用“瘦身健体”来形容自身的改革措施。其中,“瘦身”指的是深度聚焦主业,“健体”指的是利用行业转型关键窗口期提升自身竞争力,真正让市场化思维成为企业发展的底层逻辑。

最核心的就是解放思想,解放了思想也就解放了生产力。“感到集团的干事氛围更浓了,部门间的沟通协同更加顺畅高效。”兴利除弊之后,北汽人重燃斗志,“我们倡导有价值创造就有回报,在激励上都有兑现,干劲更足了。”

内部人士透露,姜在过去两年多时间里,将阻碍迟滞企业多年的发展掣肘一一剪除,务实高效地实现了“排雷”。

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2023年,北汽集团自主乘用车品牌总销量达到19万辆。其中,北汽蓝谷新能源增速最快,旗下极狐和BEIJING两大品牌销量达到9.2万辆,同比增长84%。

按照北汽自己人来说说:“新能源在十年前做得很好,但过去的五六年里做得不好,关键缘于对消费市场洞察不到位。”

2022年,极狐全年销量1.19万辆,2023年销量迅速拉升,达到30016辆,同比增长138%。

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根据北汽新能源的规划,其将持续发力场景化造车,陆续推出多款新品,逐步实现从对标竞品到场景化应用的彻底转型,进一步推进用户与品牌融合。

如果说极狐是咸鱼翻身,那另外一个自主板块,北京汽车则是乘胜追击。2023年,北京汽车销量达到16万辆,同比增长60%。

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春节前夕,北京汽车坚持多年的“温暖回家路”活动再次启动。北汽股份董事长陈巍,北汽营销公司总经理彭钢亲自出镜“京哥”拜大年,并将惊喜留到了大年二十九。按照彭钢的说法,“从方方面面为消费者营造北京汽车独有的服务以及生态圈全面赋能,从而给消费者带来更多独特乐趣。”

令人印象深刻的是,在全新BJ40正式上市曁“北京朋友圈”用户生态品牌发布会上,北京汽车没有采用传统的“宣布式”发布会,而是由开心麻花情景剧创新演出,通过生动演绎用户真实生活,打造了一场“剧场SHOW”潮戏,将全新BJ40产品卖点和用户生态品牌娓娓道来。

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不止是营销创新,更深的印记来自结构改革。2023年,北京汽车完成了品牌、技术、生态三大维度的焕新,整合了产品线,采用了统一并且焕新的品牌标识,并划分为“悦野”、“悦旅”、“悦己”三个产品系列,为后续的新品奠定了基础。与此同时,BJ60、BJ40、新X7等一款款主力产品的推出,有效兑现了“为用户造好车,让用户开好车”的承诺。


先“走出去”,再“融进去”

只有走出国门,参与全球竞争,获得与海外品牌抗衡的机会,才能真正做大做强。

当很多企业还在国内拼命打价格战的时候,北汽已扬帆远航,积极进军海外市场。

2023年以来,北京汽车在海外市场取得了一系列突破,北汽魔方相继在阿根廷、厄瓜多尔、墨西哥、智利、秘鲁等南美国家上市;布局中东,北京BJ60在阿联酋上市;登陆波兰,X3、魔方和新X7同时上市。2023年,北汽累计出口19万辆,同比增长73.5%。

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“走出去”是要成为世界品牌的中国汽车企业的第一步,“留下来”甚至“融进去”才是长久之计。

对此,北汽在提升产品力和品牌力的同时,通过海外建厂、建立子公司、本地化运营管理等方式,了解当地、深耕当地,推动当地实现产业升级,提供税收,增加就业,造福当地经济社会发展。

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目前,北汽集团首个海外乘用车生产基地——南非工厂全面竣工投产,打造立足南非,辐射非洲、中东、拉美等地区的全球性生产基地和出口车型基地,首辆“南非造”北京魔方SUV已经成功下线。


“6分天下”有北汽

越是行业变局,越要保持战略定力。当下,汽车市场市场竞争正在进一步加剧。如张夕勇预测,“十四五”期间,我国自主品牌汽车企业市场份额超过合资品牌,国内汽车产业格局形成以智能网联新能源自主品牌汽车引领占据60%左右份额。

“十五五”期间,汽车市场主体总数会下降,一部分企业或者被兼并收购,或被市场淘汰出局,保留下来的企业生产运作形式也会发生变化;到2030年,我国汽车产业将形成“6+N”格局,即有6家具备生产运作自主权的整车企业将在多轮内卷和红海厮杀中幸存下来。

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惟改革者进、惟创新者强、惟改革创新者胜。

过去两年多里,北汽持续加码技术创新,申请专利超1700件,累计申报成功各类政府科技项目21个,近10项主导课题获“中国汽车工程学会科学技术奖”“北京市科学技术奖”,持续提升“三电”、氢燃料、智能网联、整车架构等关键技术创新优势。

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未来五年,北汽计划最少投资500亿用于研发,重点放在新能源、智能化领域。其中极狐品牌被寄予厚望。据悉,北汽将“举集团之力支持极狐发展”,协调一切资源支持。此外,北汽和华为的智选车服务模式已经箭在弦上,也让外界对极狐的发展充满期待。

向新,所以年轻;向新,方能致远。

为这“六分之一天下”,且看北汽如何破风转型,如何乘势而上。

标签: 北汽 北京X7

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