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福特蒙迪欧大马力E-混动版正式上市，共推出2款车型，厂商指导价18.98万元-21.98万元。新车在延续新一代蒙迪欧家族高颜值兼得大空间、高科技兼得高安全等优势基础上，凭借福特大马力E-混动系统加持，为用户带来大、快、好、省的高品质出行体验。
提到传统车企节油王，尤其是混动时，都会提到日系两田。但在同一细分市场上，两四的油耗比蒙迪欧大马力E-混动版高。比如，雅阁2023款2.0L e:PHEV，综合油耗4.88L，约合一公里0.38元；凯美瑞2023款 双擎 2.5HE，综合油耗4.58L。
在时隔数年之后，搭载V8发动机的福特野马再次进入中国市场，它有可能成为中国市场目前能买到最便宜的V8车型之一。但福特不能仅仅依靠“贩卖情怀”来赚钱，在新能源时代，美系大排量似乎有些格格不入。他们需要一款能在新能源市场中分得一杯羹的车型，他们需要一款走量的车型，
混动车型的动力结构特点，在市区走走停停、中低速行驶的工况中，混动车的实际油耗通常会低一些。福特蒙迪欧大马力E-混动版同样做到了“反向虚标”，市区综合油耗仅3.81L/100km，算下来每公里用车成本3毛多，要知道尺寸更为紧凑的A级车，综合油耗也得5L/100km左右。
福特蒙迪欧大马力E-混动版搭载福特大马力E-混动系统，可达成平均市区工况3.81L/100km超低油耗，同时拥有零百7.5s加速的强大动力。此套混动系统搭载了可靠的高集成、轻量化低镍三元锂电池组，行驶时纯电模式或混动模式可根据实际路况自行切换，始终保持动力与油耗最佳平衡，每公里花费低至0.3元，并可加92号汽油，一箱油续航长达1051公里，长途出行没有续航焦虑，更不需要等待充电时长，拥有更经济的出行成本，日常通勤即使遇到拥堵路况也不必担心能耗增高，出行更省心无忧。
电动化时代，智能产品力优势凸显，锐界L、蒙迪欧大马力E-混动版搭载1.1米超大屏，直接将年轻人喜爱的科技感拉满。SYNC+2.0智行互联系统，秒懂需求。两车均还搭载了达到L2+级别的福特BlueCruise蓝智驾系统，可在高速公路和城市快速路段的特定路段上轻松实现“准自动辅助驾驶”，让长途出行更轻松。而全车系OTA升级功能的配备，更是同级别竞品所不能给予的。
总体来讲这台长安福特蒙迪欧E混动版，20万元级别，将近5米的车，3米的长轴距，如果你喜欢大空间、大屏幕、油耗小，不妨看一下它。
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