广本有多疯狂？全新雅阁e:PHEV让同级车破防！

B级车一向是各大车企的兵家必争之地，作为标杆级别B级车，雅阁长久以来，一直以高销量、强口碑占据市场高位，赢得相当的国民度。而今，伴随着汽车市场电动化转型，雅阁当仁不让，推出插电混动车型——全新雅阁e:PHEV，产品力不容小觑。

全新雅阁e:PHEV搭载的第四代i-MMD双电机混合动力系统，标志着广汽本田首款B级插电式混合动力轿车的诞生。2.0L直喷式阿特金森发动机，经过精心研发，集合了高压缩比、高刚性曲轴等先进技术特性，并融入了丰富的冷却EGR和减摩技术，从而显著提升了全挡位的扭矩输出。这些创新使得该发动机达到了业界领先的41%的最大热效率，展现了广汽本田在混动技术领域的卓越实力。

全新雅阁e:PHEV凭借其纯电、混动和发动机直驱三种模式，能够根据路况和驾驶者的习惯灵活切换，以满足不同用户的多样化需求。

当电量充沛时，这款车的NEDC纯电续航里程达到了令人印象深刻的106km。与那些新能源汽车常常在实际使用中续航大幅缩水的情况相比，全新雅阁e:PHEV的实测纯电续航不仅轻松超越了官方数据，更是在同级别车型中脱颖而出。令人惊喜的是，即使在纯电里程显示仅剩1公里时，它仍能在纯电模式下继续行驶8公里，这种“反向虚标”的表现无疑增强了驾驶者的信心。

在电量不足的情况下，混动模式的全新雅阁e:PHEV则通过发动机与电动机的协同工作，展现了i-MMD系统的卓越动力性能和节油表现。该系统巧妙地结合了最新混动专用发动机和两台高性能电动机，在加速、匀速、减速等不同行驶状态下实现智能调节。而在发动机直驱模式下，全新雅阁e:PHEV则直接由发动机驱动车轮，释放出最大的动力潜能。

这种模式不仅为驾驶者带来了强劲而持久的加速感受，更在综合油耗方面达到了惊人的4升/百公里的水平。值得一提的是，无论电量充足与否，全新雅阁e:PHEV的行驶质感始终保持一致，真正实现了“有电没电皆是龙”的承诺。

全新雅阁e:PHEV凭借其卓越的性能和创新的技术，无疑将在B级车市场中扮演举足轻重的角色。它不仅展现了广汽本田在混动技术领域的深厚实力，更以其出色的续航表现、智能的驱动模式切换和卓越的油耗性能，树立了行业的新标杆。