全款10万提日产劲客，车主谈了客观评价

我是劲客车主，2023年9月我提了一辆车型是"2023款 劲情版 1.5L 淋漓「劲」致 豪华版"，购车价10万，目前已经开了0公里，下面说说我的用车体验！

这款车前灯配备了LED光源，也是紧跟了时代的潮流，最起码还没落后很多。车身侧面整个车看着比较娇小，况且搭配了17英寸双色运动型的轮毂，为了让这台车更具时尚运动一些，官方还提供了双色车身，这种的悬浮顶效果，也是现在比较流行的一个趋势。对比之前，后尾灯换成了贯穿式的设计，灯壳还采用了一点点的熏黑设计，在车后杠下方也有运动性的点缀，让这个运动氛围烘托的不错。

方向盘跟我同款的，多功能按键简洁明了。还有一个内嵌式的8英寸多功能显示屏，跟我的车里系统是一样的，整体的流畅度也很好。空调保留了实体按键，旋钮的阻尼质感还是不错的，一切的设计都是以简洁居家风为主。仪表台大面，都是软性皮质材料的，摸上去手感还不错。还配合了白色的缝线，在氛围上能提升一些豪华感。也不要求它太多，毕竟级别在这摆着呢。两张座椅的舒适性还是值得肯定的，整个的座椅包裹性很好，填充物的柔软程度也恰到好处，长时间驾驶并不会觉得累。后排的座椅跟前排一样舒适柔软。

坐到后排，腿部空间是一拳两指，头部还有一拳的距离，在后排坐着就是方块的感觉。小型SUV这个座椅腿撑还是很到位的。坐着车小也不算很压抑，因为它的顶棚是直线的。如果胖点的人坐这台车，我觉得不能称之它为五座车，应该称之为四座车，后排中间确实挤不下了。这台车，正常两人开的的话没毛病。我1.78的身高坐进去刚好，但是不是很舒服。它只有高配车型配备中间的头枕，座椅可以放倒，但是会有一个很大的落差。有点美中不足。

。这款车在试驾的时候，起步是有点窜额感觉，这种调教是日系车的一个惯用手法。这台车在后段的动力储备上，我觉得是自然吸气发动机的常规的表现水准，没有什么波澜。在驾驶这台车的时候也别指望有什么超神的期待。在舒适性上这台车做的还不错，悬架的滤震能力以及底盘的质感，都带来了非常好的体验。在行驶起来，这台车的静谧做的还是不错的，在六十到八十公里每小时的时候，车内的隔音水平还可圈可点。基本上听不到来自外界的风噪和路噪。但是车辆超过80公里没有小时的时候，胎噪就会随之而来。油耗方面，试驾车我看开了0.2万公里了，表显油耗是6.7。新车贴的工厂油耗是4点多，对于小型SUV来说还是比较省油的。我那台车还8.9的油耗呢，还跑过高速路。

总结

最满意的地方：我是天籁车主，朋友让我一起去店里看看，他想买辆逍客，在此之前我劝他不行买个逍客，后来碍于囊中羞涩才打算买个逍客先开着。国产车还不想要。我也不知道还说他什么好。进店之后他本来打算想买23款的，但是目前说没有货，只有22款在售，联系了好多店都没有新款车型，最后打算一起试驾一下看看这辆车的感受。这款车给我的第一印象就是耐看，前脸也很大气。价格也可以接受，最起码朋友下班以后能有个遮风档雨的地方。

这款车的缺点：我们试驾的车型是豪华版版，这个车是1.5L的排量，在家车型也小，不至于说是小马拉大车。但是对比2.0L的车，差距确实不小。日产的这套cvt变速箱有点脱节，跟不上节奏，特别是在连续激烈驾驶过程中，但是在日常用途中还是可以的。不至于很拉胯。机械仪表加7存内嵌式液晶显示屏的设计真的好有土，还不是全液晶或者全机械看着舒服。前排的两个座椅都是手动调节的。我觉得如果你把主驾换成电动的都能给我一点心里安慰。可能说这款车级别在这摆着呢，但是对比国产车的话配置有待提高。转向手感阻尼感很重，好像以前车的那种感觉很沉很顿。

值得入手吗：价格政策：旗舰版裸车价格9.58万，后来谈的全款落地是10.85万，保险3700，税还有手续费，还其中最不好的就是贷款包含了手续费，最后想让他把手续费除去，他们还不同意。我认为这个车落地也就是10.5万目前金额还是高。也没办法谁让我们当地都是一个老板的呢。