新大众途锐今年入华！多款合资经典车升级 越来越懂国人口味

上周跟大家聊到了几款全球销量很强的合资家用SUV准备今年焕新，包括中期改款昂科威PLUS、第五代现代途胜、全新途观L Pro等，从互动来看大家颇为期待啊！

途观L Pro

不过，2024年准备升级的经典好车可远之它们，今天再带大家多扒几款，看看有没有你的“白月光”？你觉得它们的变化符合你现在对用车的期待吗？

点评：新造型更实用，还有插混版，它还能重现初代车型辉煌？

说经典，当然得有途锐了。毕竟它在中国市场就拥有20年历史了，2004年进入国内后定出82万起点的高价，那可是2004年啊，那可是大众啊。可想而知它的身份有多高贵。虽然后来生存空间被压缩了，但最“大众顶级旗舰SUV”的身份并没有被大家忘记。

大众途锐2006款 3.2L顶级版

时至今日，途锐车系发展到第三代车型，今年中期改款车型将继续进口到国内销售。中期改款前脸换了个新造型，配备IQ.LIGHT HD矩阵大灯内部包含有19200颗微型LED光源，贯穿式灯带加持，同时前包围造型也有改动。新车会提供普通版和R-Line版车型。

车尾同样采用全新贯穿式风格的尾灯组，还会有新造型的轮毂。

新车车内还是沿用现款熟悉的配方，12英寸全液晶仪表+15英寸中控屏，并且偏向驾驶位倾斜。不过实用性方面将提升不少。它将搭载Discover Pro Max高级信息娱乐系统，支持无线Android Auto和Apple CarPlay连接，升级版语音控制系统、高分辨率地图以及车道级导航都会有。新款还可以与奥迪一样选装夜视系统和HUD抬头显示。

动力方面，进入国内的燃油版提供2.0T四缸和3.0T六缸发动机。另外还有两款插混动力：为3.0T eHybrid，综合功率为381Ps；途锐R，性能更强，3.0T V6发动机+电动机的组合，最大功率高达463Ps。所有车型均匹配8AT变速箱和4MOTION四驱系统。值得一说的是，普通版插混车型纯电续航仅47公里，R版本为44公里。

途锐在传统时代的汽车市场上，属于低调奢华的豪华SUV；可是市场格局变了，大家的购车思维也变了，新款途锐的到来还能继续吸引中产阶级吗？你觉得定价多少合适？

点评：B级车销量王读懂国人口味了？丰田也掀桌子了？

聊都聊腻了，相信很多潜在用户一直在等着它上市，也是卖了近十年卖成金字招牌的经典车型了。新车预售价是17.38万-20.88万元，正式上市是3月份。对比10年前一台高配凯美瑞要30来万，现在的价格太友好了。

新一代凯美瑞顺应中国现阶段的需求，走向智能化。亮点之一必然是新增了2.0L电混版本，搭载第五代智能电混双擎系统，在入手门槛更低的条件下，你又能享受到更高级的驾驶体验，而且油耗低至4.2L，这几乎媲美市面上很多同级别插混车型。燃油版搭载2.0L自吸发动机，这台M20C发动机都很成熟了，省油耐用，平均油耗5.7L。

亮点之二是车机系统与华为联手打造的，采用8155芯片、华为高阶语音识别系统等，智能化、可玩性上都改进了不少，而且还有氛围灯。另外，它还升级了高阶段的TSS 3.0增强版系统，新增了RSA、PDA、EDSS等多项功能。

亮点之三采用三种外观设计，有偏向豪华沉稳的LE、偏向运动全球化的SE、以及运动豪华风格的XSE。现款凯美瑞去年卖了22.55万台，排名中型车销量Top1，足以证明国人对它的喜爱程度。第9代车型智能化再升级，必然会更激起大家的期待，就看最终定价以及后续的购车优惠政策了。

点评：“油版ID.7”？

从1973年诞生至今，帕萨特走过整整51年。半个世纪的时间啦，它去年在国内还是卖了近20万台，你能说不经典吗？

好消息是，这款经典车型如今迎来了大改，新一代车型计划于第三季度上市。此前已有海外媒体描绘了新车的假想图（非官方），值得一提的是，三厢版未来只在国内上市，海外只提供旅行版。

结合假想图，新一代帕萨特可能整体造型会向大众ID.7靠拢，采用贯穿式尾灯组，风格又与凌渡L有些相似。不过假想图上并没有看到ID.7的贯穿式灯条与发光LOGO，最终外观需等大众官方公布。

内饰预计也会重新设计，应该会照搬ID.7，采用15英寸悬浮式中控大屏幕，仪表盘为12.3英寸液晶数字仪表。新车变成了怀挡设计。

动力上，新车预计换装全新1.5T发动机，提供1.5T+48伏轻混、2.0T涡轮增压发动机以及1.5T插电式混合动力发动机，匹配7速双离合变速箱。新车配备DCC Pro自适应底盘，插混搭载19.7kWh电池组，纯电续航预计超越100km。

点评：推倒重来，期待值高吗？

发展到十一代车型了，北京现代工厂在去年年底也迎来了索纳塔第1200万辆整车下线的里程碑。第十代车型有些失败，以至于声量越来越小。厂家也急了，提前几年更新换代，3月份就上市了。

新车换装了全新外观，分为普通版和N-Line两种造型，部分元素还有点神似理想L8。另外，N-Line版本加入黑化运动套件，看起来战斗气息拉满。

车内搭载上了12.3英寸一体式曲面屏幕，配合全新样式的三辐式多功能方向盘，和宝马现在的内饰有些相似。动力上就继续搭载1.5T发动机、2.0T发动机，匹配7速双离合以及8AT变速箱，可能会有插混版。

看得出来现代对这款车很在意，整个风格是推倒重来的，预计售价可能在16万起，你觉得给到新索纳塔的市场份额会多吗？

写在最后

说起经典老车焕新，“15年一换代”的丰田普拉多也将在7月份与大家见面，新车维持了情怀元素在里头，又对越野性能进行了升级，网上对它的猜测价是47万元左右。

还有咱们近期一直热聊的国产福特Bronco，近期刚刚发布，现在厂家正在试探市场，价格有机会在2x万开头，也非常值得期待。

这么多经典好车要升级上市，你最看好谁呢？与其同时，国产品牌有很多份量很足、技术拉满的新车也会来抢夺市场，比如小米SU7等等。那么，你会站在经典那一边还是新生这一边呢？留言探讨下吧！