裸车9万买了瑞虎7，提车2个月，车主说出优缺点！

本期给大家带来的是《裸车9万买了瑞虎7，提车2个月，车主说出优缺点》。

瑞虎7在市场上的知名度略高，可以说是圈内的“明星”车型，依托自身表现突出的动力总成，可以很好地讨好人们把动力输出当作选车首要标准的需求，因此在SUV领域中赢得了一定的地位。但随着现代社会的发展，消费水平的提高，上百种购车标准充斥着消费市场的买车要求，发动机技术、变速箱类型、底盘调校技术等等，闪光点太单一的汽车品牌必将走不长远。如此受到买车人心仪的瑞虎7，肯定不止动力这一个特点，那么它是否还具有其它特色？与同等级车型对比是否更具性价比？

对于这些疑问，这期我们请来一位瑞虎7的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了3400公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

惊艳的外观是瑞虎7最大的优势，整体呈现出一种大气而又时尚的视觉效果。初观前脸，瑞虎7犀利的大灯足以震慑群雄，侧裙处置微细，为瑞虎7的整体美观“添砖加瓦”。侧面线条简练利落，让整个侧面看上去更为和谐，轮胎尺寸与整车完美匹配，展现奇瑞对产品外形的高度重视。值得注意的是，瑞虎7在内饰做工方面仍旧有待提高。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，硬邦邦的内饰确实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，车内装饰相对单一，色彩匹配与整体布置并不具有美感。总之，瑞虎7的内饰配置表现不尽如人意，口碑不佳。

在动力和操控方面，采用了1.5涡轮增压发动机的瑞虎7，能爆发出147Ps的马力值。瑞虎7装备6挡双离合变速箱，动力表现得相当舒展和稳定。加上奇瑞具有极高水准的调教技能，让变速箱与发动机实现完美配合。右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，让车主的自信得到有效提升。最大扭矩达到了210牛米，使得其提速至100公里时速仅需10秒，对于强劲的对手瑞虎5x来说，瑞虎7旗鼓相当，综上，瑞虎7的动力输出完全没必要担心。

就空间而言，瑞虎7的空间就不像外观那样充满亮点了，4470*1837*1670毫米的整车数据，2670毫米的轴距，拿瑞虎7的尺寸对照传祺GS4、荣威RX5、博越的尺寸，瑞虎7的空间表现只能说资质平平。以个人实际乘坐情况来说，头部空间局促，180的大个子接近顶头。最后排空间基本达标，但满座稍显拥挤。前后排脚部空间也比较狭小，时间长了会脚部发麻。因此，瑞虎7在空间上毫无特点可言。

从舒适性上看，瑞虎7在同等级车中并不是很显眼。底盘对路面细节反馈力度过大，降低了乘坐舒适性，座包较硬，而且不具备良好的包裹性，车辆通过凹凸不平的路面会有一定的松散感。空调性能还行，出风均匀，冷却快，急速行驶会清晰听到车外的风噪和胎噪。加上舒适配置比较少，除去后一排空调出风口、真皮座椅，瑞虎7不再提供过多的舒适配置，舒适感受确实比较一般。

瑞虎7在操控上只有着不俗的表现，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速行驶也有安全感。所以，操控是瑞虎7的一大强项。

针对油耗而言，瑞虎7拥有8.2L的百公里油耗表现。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有10.7L左右，而高速油耗更低，实际测试油耗在6.8L上下。对于一款整备质量为1440KG的SUV来说，瑞虎7能有这样的油耗表现实属不易。

通过车主分享可知，瑞虎7在SUV中能赢得这样的地位，不仅动力方面造就它拥有强大特色，操控、油耗、外观方面的能力同样不弱，实实在在地满足车主买车需求。而瑞虎7中销量最高的“瑞虎7 2018款 1.5TCI DCT精英版”，建议价仅为11.99万，还有ESP车身稳定系统、刹车辅助体系等安全配置和无钥匙启动、电动折叠后视镜功能、电子手刹等高科技配置的加特。比起同类其它对手，瑞虎7的性价比的确不错。最后，瑞虎7车主用九个字概括：庆幸自己当初的选择！